チャレンジ 1934

チャレンジ1934とは

チャレンジ1934（Challenge 1934）は、1934年8月28日から9月16日までポーランドのワルシャワで行われたエアレースです。このイベントは国際航空連盟（FAI）による第4回および最後の国際ツーリング機競技として知られ、1929年から1934年の間に4回開催された大会の一つです。このレースは、第二次世界大戦前のヨーロッパにおける重要な航空イベントであり、1934年大会ではポーランド人のパイロットが前回に続いて優勝を果たしました。

大会の背景

ポーランドは、1932年の大会で地元のパイロットであるフランチシェク・ズヴィルコ（Franciszek Żwirko）が優勝したことにより次回大会を主催する権利を得ました。1933年6月には、参加規則が発表され、前回大会同様にテクニカル競技、周回ラリー、最高速度競争の3部門に分かれました。ただし、今回の大会では航空機の性能と品質が重視され、それに伴い参加者の技量が影響を及ぼす余地も残されていました。大会はワルシャワのモコトウスキ（Mokotowskie）飛行場で開会式が行われ、開催初日は悪天候による遅れなどのトラブルがありました。

大会の流れと大会参加機

この大会には、ポーランド、ドイツ、イタリア、チェコスロバキアという4カ国から合計34機が参加しました。大会の賞金は、優勝者に10万フランス・フラン、2位に4万FRF、3位に2万FRF、4位に1万FRFが授与され、残りの選手にも6,000 FRFが支給されました。

航空機は2名の乗員を必要とし、短距離での離着陸や良好な巡航速度での長距離飛行が求められました。ドイツ製やポーランド製など、各国が参加機を新たに設計・製作し、主翼には先進的な機構が搭載されました。

テクニカル競技

大会の最初の部門であるテクニカル競技は、参加機の技術評価から始まり、いくつかの基準に基づいて評価されました。例えば、快適なキャビンや安全設備、主翼の折り畳みの容易さなどが得点の対象になり、ほとんどの機体が高得点を獲得しました。その後、小型飛行機を使用した各種の競技が行われ、飛行距離や技術的評価が総合得点に反映されました。

ヨーロッパ周回ラリー

第2部門ではワルシャワから始まる約9,537.4キロメートルのヨーロッパ周回ラリーが実施され、全体の平均巡航速度と航空規則の遵守度が競われました。参加選手たちは厳しい条件を乗り越えながら各地を飛行し、小規模なトラブルやエンジンの故障に直面する場面も見受けられました。最終的には19名が完走し、ポーランドとドイツの選手が上位を占めました。

最高速度競争

大会の最後に行われた最高速度競争では、297キロメートルの三角コースで速度を競い合いました。競技はハンデキャップ方式で行われ、メッサーシュミット Bf 108の選手たちが高い速度を記録しました。最終的にポーランドのJerzy Bajanが優勝し、搭乗機RWD-9の性能が彼の勝利に寄与しました。

結論

チャレンジ1934は、航空技術の発展とパイロットたちの技量がわかる重要な競技会であり、1934年大会を最後に国際ツーリング機競技は姿を消しました。大会を通じて、参加者たちは新たな航空機技術の可能性を示し、交通手段としての航空の重要性を再認識させられることとなりました。

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