チーム・トタルエネルジー

チーム・トタルエネルジーの概要

チーム・トタルエネルジーは、フランスに拠点を置くプロ自転車チームで、国際自転車連合（UCI）のプロ・チームに参加しています。チームの起源は1984年にさかのぼり、初めて「システムU」として創設され、その後「カストラマ」や「ヴァンデU」と名称を変更してきました。2000年には、当時のチーム・マネジャーであったジャン＝ルネ・ベルノードーが、プロチームとして「ボンジュール」を結成し、これが現在のチームの歴史の始まりとなります。ヴァンデUはアマチュア育成チームへと転換されました。

このチームは、2003年から2004年には「ブリオシュ・ラ・ブランジェル」の名称で活動していましたが、2005年からはフランスの携帯電話会社であるブイグテレコムがスポンサーとして参加し、「Bbox ブイグテレコム」と改名されました。しかし、2009年にはプロツアーライセンスの更新が却下され、その結果、2010年からはUCIプロフェッショナルコンチネンタルチームとして活動することとなりました。

その後、ブイグテレコムがスポンサーから手を引くと、2011年からは新たに大手レンタカー会社のヨーロッパカーが新スポンサーとなり、チーム名が変更されました。チームのエースはトマ・ヴォクレールであり、彼は2004年のツール・ド・フランスにおいて10日間にわたりマイヨ・ジョーヌを保持し、その後も2009年にツール・ド・フランス第5ステージで初のステージ優勝を達成し、一躍注目を集めました。

2011年のツール・ド・フランスでは、ヴォクレールが中盤でマイヨ・ジョーヌを獲得し、総合4位に入賞。さらに、ピエール・ロランは第19ステージで区間優勝を飾り、総合でも11位となり、新人賞も獲得しました。2012年のツール・ド・フランスでは、新城幸也が第4ステージで敢闘賞を受賞し、続けて第10ステージにてヴォクレールが勝利を収めるなど、チームは非常に好成績を残しました。

使用する機材には、コルナゴのバイク、カンパニョーロの変速機、ルイガノのヘルメットやウェアが含まれています。また、2014年シーズンからは再びUCIプロチームに復帰し、2015年には再度プロフェッショナルコンチネンタルチームとして活動を開始しました。2016年からは、フランスの電力・ガス会社ディレクト・エネルジーがメインスポンサーとなり、「ディレクト・エネルジー」という名称に変更されます。2018年にディレクト・エネルジーがトタル社に買収され、翌年からチーム名は「トタル・ディレクト・エネルジー」へと改名されました。

主な戦績

• - 2017年: ツール・ド・フランス　区間優勝　リリアン・カルメジャーヌ（第8ステージ）
• - 2018年: パリ〜ニース　区間優勝　ジョナタン・イヴェール（第3ステージ）、ジェローム・クザン（第5ステージ）
• - 2020年: パリ〜ニース　区間優勝　ニッコロ・ボニファツィオ（第5ステージ）

チーム・トタルエネルジーは、その多様な歴史と数々の成功を通じて、自転車競技界に名を刻んできました。

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