ツィラータール鉄道

ツィラータール鉄道の概要

ツィラータール鉄道（ドイツ語: Zillertalbahn）はオーストリアの軽便鉄道であり、ツィラータール旅客事業株式会社が運営しています。路線番号は310です。観光地へのアクセスとして利用されるほか、地域住民にとっても重要な交通手段とされています。本記事ではこの鉄道の歴史や運行状況、所有する車両について詳しく解説します。

歴史

開業前の状況

ツィラータールの交通は開業前、特に悪化しており、観光拠点であるマイヤーホーフェンへのアクセスも困難でした。1868年にはツィラータールに向かう鉄道の建設が決定され、1895年に正式に工事が始まりました。設計にはコストを抑えるために760mmの狭軌が採用されました。開業日は1902年7月31日で、当時の車両には蒸気機関車2両と多くの客車が含まれていました。

経営の波乱

鉄道の開業後、運営は好調に思えましたが、1921年の電化計画は頓挫しました。その後、ディーゼル機関車が導入され、1928年から鉱石輸送が始まりましたが、1964年に陸上交通の整備が進むにつれ、廃止の危機に直面します。しかし、1965年から水力発電所への資材輸送を行うことで鉄道の価値が見直され、運営の継続が決定されました。

近代化の取り組み

ツィラータール鉄道は観光路線としての魅力を保ちつつ、通勤・近郊路線としての機能も強化しています。1984年以降、電気機関車や超低床客車の導入により、利便性が向上しました。1991年には一部路線の複線化が行われ、定期列車の本数が30%増加しました。

一方、貨物輸送についても新型機関車を導入し、木材輸送の復活が決定されたことは重要です。2021年からは新たな貨物ターミナルが開設され、環境保護の観点からも鉄道の役割が再評価されています。

運行状況

2024年12月現在、ツィラータール鉄道はほぼ全ての時間帯で1時間に2本の列車を運行しています。夏の間は観光列車も運行され、大勢の乗客が訪れています。イェンバッハ駅ではオーストリア連邦鉄道との乗り換えが可能な便も設けられています。また、年末には特別列車も運行され、観光資源としての要素も強化されています。

種別・停車駅

鉄道にはいくつかの種別があり、蒸気機関車や普通列車が運行されています。停車駅の情報も細かく整理されています。

車両とバス事業

現在、ツィラータール鉄道には複数の蒸気機関車とディーゼル機関車が在籍し、観光客に人気です。また、バス事業も展開しており、1956年からはツィラータールの各地域を結ぶバス路線が確立されました。バスと鉄道の接続も考慮された施設の改善が進められています。

このように、ツィラータール鉄道は地域の交通手段としての役割を果たしつつ、観光資源としての価値も高めています。

もう一度検索