ツールマレー峠

ツールマレー峠（Col du Tourmalet）は、フランス南部のオート＝ピレネー県に位置する標高2115mの地点にある峠です。近年では、原語の発音に近いトゥルマレ峠やトゥールマレー峠と表記されることもあります。

ピレネー山脈のほぼ中央部、ピック・ドゥ・ミディ・デュ・ビゴール山のすぐ南側に位置し、東側はなだらかな斜面でラ・モンジーのスキーリゾートとなっています。峠の西側にはガヴァルニー渓谷が広がっています。

峠へのアプローチは東西2方向から可能です。西側のリュス＝サン＝ソヴァールから登る場合、水平距離19kmで標高差1404m、平均勾配7.4%、最大勾配は10.2%に達します。一方、東側のサント＝マリー・ド・カンパンからのルートは、水平距離17.2kmで標高差1268m、平均勾配7.4%、最大勾配10%となっています。

峠からは、未舗装路がピック・ドゥ・ミディ山頂まで延びていますが、一般車両は通行禁止です。

ツール・ド・フランスとの関わり

ツールマレー峠は、ツール・ド・フランスのピレネー山脈越えステージにおける難所として、ほぼ毎年コースに組み込まれています。初めてコースに登場したのは1910年で、その年の総合優勝者であるオクタヴ・ラピーズが最初に峠を通過しました。2013年の第100回大会までに、合計78回も登場しています。

また、ブエルタ・ア・エスパーニャのコースにも何度か組み込まれたことがあります。

峠には、1936年から1987年までツール・ド・フランスのレース運営者を務めたジャック・ゴデの銅像と、オクタヴ・ラピーズの記念碑が建てられています。峠を首位で通過した選手には、「ジャック・ゴデ記念賞」として5000ユーロのボーナス賞金が与えられます。

2010年のツール・ド・フランスでは、ツールマレー峠通過100周年を記念して、第16ステージとゴール地点に設定された第17ステージの2回、コースに組み込まれました。

ツールマレー峠は、その厳しい勾配と美しい景観から、自転車ファンにとって特別な場所となっています。ツール・ド・フランスの歴史を語る上で欠かせない峠の一つであり、数々のドラマを生み出してきました。

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