ディビダーク

ディッカーホフ＆ウィドマン（Dyckerhoff & Widmann AG）

ディッカーホフ＆ウィドマン（Dyckerhoff & Widmann AG）は、かつてドイツのミュンヘンに本拠を置いていた建設会社です。この企業は、プレストレスト・コンクリート橋や各種コンクリート工事を専門としており、建設業界において非常に重要な役割を果たしました。

歴史の概要

1865年、ヴィルヘルム・グスタフ・ディッカーホフによってカールスルーエで創立され、当初はLang & Coという名称のもと、コンクリート製品の製造を行っていました。1866年には、ヴィルヘルムの息子であるオイゲン・ディッカーホフが入社し、義父であるゴットリーブ・ウィドマンとともに社名をディッカーホフ＆ウィドマンに改め、会社を成長させていきました。1880年代には建設工学へ進出し、ポーランドのヴロツワフにある百周年記念ホールといった有名な建物の建設にも携わりました。

同社はコンクリート建設において数多くの革新的な技術を導入しました。特にオイゲンは、19世紀における圧縮コンクリート、いわゆるスタンプコンクリートを開発し、その技術はドイツのコンクリート建設の標準となりました。1920年代後半には、コンクリートのシェル構造であるツァイス・ディビダークシェル構造を開発し、1938年にはフランクリン協会からエドワード・ロングストレス・メダルを受賞しました。この時期、同社は多くの重要なコンクリートシェル構造物を建設し、プレストレスト・コンクリートやカンチレバー工法の確立にも寄与しました。

1907年には本社をヴィースバーデンに移し、後に第二次世界大戦の終戦後にミュンヘンに再度移転しました。1972年にはSiemens-Bauunion、1991年にはUnion-Bauを買収し、2001年にはWalter_Bauの傘下に入りますが、Walter_Bauは2005年に破産、ディビダークの事業は分割され、多くがストラバッグに買収されました。

戦争と倫理

第二次世界大戦中、ディッカーホフ＆ウィドマンはアウシュビッツ第36キャンプからの奴隷労働者を使用していました。多くの労働者は1945年までにブーヘンヴァルト強制収容所で亡くなっています。この歴史的な背景は、企業の存在意義や影響を考える上で避けて通れないポイントとなっています。

ディビダーク工法

ディビダーク工法は、コンクリート橋を架設するための独特の方法です。この片持式架設工法では、移動架設車両であるワーゲンを使用し、橋脚や橋台から中心部に向かって橋体をブロックごとに追加して施工することが特徴です。その結果、支保工が不要となり、多くの長大コンクリート橋の建設に取り入れられています。この技術は、1950年にバルドゥインシュタインのラーン川の橋で初めて実用化され、日本では1959年に神奈川県の嵐山橋に採用されました。

他にもディビダークが技術革新を持ち込んだ例として、下水汚泥処理において消化ガスを得るプレストレスト・コンクリート製の卵型タンクが挙げられます。これらの技術は今なお多くの分野で活用されており、従来の建設方法を進化させる役割を果たしています。

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