デュワグカー (ノーショーピング市電)

ノーショーピング市電のドイツ製車両の歴史

ノーショーピング市電は、スウェーデンのノーショーピングで運行される路面電車です。この市電の中でも特に注目すべきは、ドイツのデュースブルクで使用されていた路面電車を譲受した車両群です。これらは1970年代初頭にデュッセルドルフで製造されたもので、一般に「デュワグカー」として知られています。1980年代を経て、これらの車両はスウェーデンに新たな風を吹き込みました。

譲受の背景

1990年代に入ると、ノーショーピング市電における既存のM67形という車両の老朽化が深刻な問題となりました。このため、運用を続けるために新たな車両が必要とされました。その際、ドイツのデュースブルク市電で余剰となっていた連接車が譲受されることに決定されました。これにより、1994年から1998年までの間に、合計15両がノーショーピングに到着しました。

これらの車両は、元々2車体連接車として製造され、その後に中間車体が増結されることで3車体連接車に改造されるなど、製造当初から変遷を遂げています。ノーショーピングに到着した車両のうち、営業運転に投入されたのは13両で、残る2両は部品取り用に使用されました。これらの車両は形式によって、それぞれ「M94形」および「M97形（初代）」に分類されました。

更新工事と近代化

これらの車両は1997年から1999年にかけて、さらに大規模な更新工事を受けることとなりました。この工事では、制御方式の改良やバリアフリー対応のための低床型中間車体の挿入、さらには内装や前面デザインの刷新などが実施されました。このような変更を経て、これらの車両には「M97形（2代）」という新たな形式名が与えられました。改造された車両の中には、デュースブルクやデッサウ、エッセンなど、ドイツ各都市に由来する名称が付けられることもありました。

現在の状況

2025年現在、ノーショーピング市電では8両のM97形（2代）が今なお現役で運行されています。さらに、原型の2車体連接車であるM94形の中から1両（71）が団体用の車両として利用されています。ノーショーピングにおけるこのドイツ製車両たちは、過去の歴史を背負いながらも現代の足として市民の移動手段を支え続けています。

ノーショーピング市電のドイツ製車両は、古き良き伝統と最新技術の融合を象徴する存在として、今後も重要な役割を果たすことでしょう。

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