トヨタ・TF107
トヨタ・TF107
トヨタ・TF107は、2007年のF1世界選手権に向けてトヨタが開発したフォーミュラ1カーです。このマシンは前年の成績を改善するために投入され、競争力のあるパフォーマンスを発揮することが期待されました。
開発背景
2006年シーズン、トヨタはコンストラクターズランキングで6位という結果に終わり、これを挽回するために新たなマシンの開発が急務となりました。トヨタは、高額な開発費をかけて知られる企業であり、ブレイクスルーを狙いました。2007年からはフランク・モンタニーがテストドライバーとしてチームに加わり、彼の経験を活かした開発が進められました。
技術部門はテクニカルディレクターを中心に再編成され、各部門が連携する体制が整えられました。特にシャシー部門には、ミシュラン出身の専門家パスカル・バセロンが新たにシニアゼネラル・マネージャーとして加入し、その技術力をもってエンジニアリングに革新をもたらしました。また、トヨタはウィリアムズとの技術提携を進め、エンジンの供給を開始したことにより、共同でギアボックスの開発も行っていきました。
2007年シーズンの活動
TF107は2007年1月30日にバレンシアで行われたテストで初めて姿を見せました。2月1日にはラルフ・シューマッハが最速タイムを記録し、そのパフォーマンスの高さを示しました。しかし、シーズンの初戦であるオーストラリアグランプリでは、シューマッハが8位、ヤルノ・トゥルーリが9位という結果に終わり、期待された成績を残すことができませんでした。
シーズンを通して、最高順位はアメリカGPでのトゥルーリの6位、ハンガリーGPでのシューマッハの6位となり、最終的にはコンストラクターズランキングでも再び6位で終了しました。この結果は、エンジン供給先であるウィリアムズにも及ばないものでした。
マシンスペック
- - シャーシ名: TF107
- - 全長: 4,530 mm
- - 全幅: 1,800 mm
- - 全高: 950 mm
- - ホイールベース: 3,090 mm
- - ブレーキ: ブレンボ
- - ホイール: BBSホイール
- - シートベルト: タカタ
エンジンスペック
ドライバーズランキング
- - ヤルノ・トゥルーリ: 13位
- - ラルフ・シューマッハ: 16位
TF107はトヨタがF1界でさらなる成長を目指す中での重要なステップであり、技術革新やチームの強化に積極的に取り組む姿勢が見受けられました。今後のシーズンにおけるトヨタの進展が注目されます。
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