トヨタ・URエンジン

トヨタ・URエンジンの概要

トヨタ[[自動車]]が17年の歳月を経て開発したURエンジンは、V型8気筒の新型エンジンです。これはUZエンジンの後継機として登場し、技術の進化を反映させたエンジンです。URエンジンは複数のバリエーションがあり、各モデルごとに異なる出力やトルクを持っています。このエンジンは、トヨタの高級ブランドであるレクサスや、SUVのラグジュアリーモデル、さらにピックアップトラックなど、さまざまな車両に搭載されています。

系譜とバリエーション

URエンジンには、以下の主なバリエーションが存在します。

1UR-FE

• - タイプ: V型8気筒 DOHC 32バルブ デュアルVVT-iE
• - 排気量: 4.608 L
• - 内径×行程: 94.0×83.0 mm
• - 圧縮比: 10.8

出力は255kW（347PS）から221kW（301PS）までのバリエーションがあり、トルクは455Nmから445Nmに及びます。このモデルは、レクサス・LS460やトヨタ・ランドクルーザー、タンドラなどに搭載されています。

1UR-FSE

• - タイプ: V型8気筒 DOHC 32バルブ デュアルVVT-iE
• - 排気量: 4.608 L
• - 内径×行程: 94.0×83.0 mm
• - 圧縮比: 11.8

このバリエーションは、Lexus・LS460やGS460、クラウンマジェスタに搭載され、その出力は最大283kW（385PS）、トルクは500Nmに達します。

2UR-FSE

• - タイプ: V型8気筒 DOHC 32バルブ デュアルVVT-iE
• - 排気量: 4.968 L
• - 内径×行程: 94.0×89.5 mm
• - 圧縮比: 11.8

出力は290kW（394PS）から280kW（381PS）まで、トルクは520Nmです。搭載される車種には、レクサス・LS600hやトヨタ・センチュリーが含まれます。

2UR-GSE

• - タイプ: V型8気筒 DOHC 32バルブ デュアルVVT-iE
• - 排気量: 4.968 L
• - 内径×行程: 94.0×89.5 mm
• - 圧縮比: 11.8（1） 12.3（2）

このエンジンは270kW（372PS）から351kW（477PS）までの幅広い出力を発揮し、レクサス・IS FやRC F、GS Fなど、スピードとパフォーマンスを重視したモデルに適しています。

3UR-FE

• - タイプ: V型8気筒 DOHC 32バルブ デュアルVVT-i
• - 排気量: 5.663 L
• - 内径×行程: 94.0×102 mm
• - 圧縮比: 10.2

このモデルの出力は284kW（386PS）、トルクは544Nmにのぼり、北米生産のトヨタ・タンドラやセコイア、さらにランドクルーザーなどがその恩恵を受けています。

燃料仕様と他の関連エンジン

3UR-FBEは、3UR-FEのE85（エタノール85%）燃料バージョンです。このように、URエンジンシリーズは高い柔軟性と性能を提供しており、市場のニーズに応えています。

URエンジンの多様なバリエーションは、トヨタの技術革新を象徴しており、自動車産業における高性能エンジンの未来を切り開いています。

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