トラム (パリ)

パリのトラム（路面電車）

パリのトラムは、メトロやRER、バスと並ぶ公共交通の一部として、イル＝ド＝フランス首都圏を走っています。現在、14路線が運営されており、その多くはパリ交通公団（RATP）やフランス国鉄（SNCF）が管理しています。特に、路面電車のT1からT13まで、各路線がパリの多様な地域を結びつける重要な役割を果たしています。

歴史的背景

パリにおけるトラムの歴史は古く、1855年から1938年まで数多くのトラムが市内を走っていました。これらの旧トラムは、馬によるものから始まり、蒸気機関や圧縮空気機関を経て、ついには電力へと技術が進化していきました。また、1891年から1924年まで運行されていたケーブルカーのフニクレールは、トラムと誤認されることもありました。しかし、他の交通機関の発展に伴い、旧トラムは次第に姿を消し、1938年には最後の路線が廃止されました。

現行のトラム路線

1992年に再導入されたパリのトラムは、現在も数多くの新しい計画が進行中です。以下は、主要なトラム路線の概要です。

T1

T1は、サン＝ドニとノワジー＝ル＝セック間を結ぶ路線で、2003年に延長されました。将来的には、アニエール＝シュル＝セーヌやモントルイユへの延伸も計画されています。

T2

T2はラ・デファンスからイシー・レ・ムリノーを結ぶ路線で、1997年に営業を再開しました。メトロ12号線やT3との接続も特徴です。

T3

T3は、ブルヴァール・デ・マレショーの上に敷設された軌道を走る路線で、ポルト・ディヴリーからガリリアーノ橋までを結びます。今後の延伸にも期待が寄せられています。

T4

フランス国鉄が運営するT4は、ボンディ駅とオルネ＝スー＝ボワ駅を結び、ライトレール・トラムトレインの形式で運行されています。特に、隣接地域との連携が重要視されています。

T11エクスプレス

これはパリ初のエクスプレストラム路線で、少ない駅数で効率的な移動が可能です。2017年に開通し、さらなる拡張が期待されています。

その他の路線

T5、T6、T7、T8、T9、T10、T12、T13といった新設予定路線もあり、今後の発展が注目されています。

TVMとその役割

トラン・ヴァル・ド・マルヌ（TVM）は、実質バスであるが、専用の道路を持ち、トラムに準じて運行されています。この路線はランジス市場とサンモール・クレテイユ駅を結び、非常に便利です。

結論

パリのトラム網は、その歴史的背景を持ちつつも、現代のニーズに応えるべく進化し続けています。各路線は市民の日常生活の一部となり、さらなる発展が期待されています。2012年オリンピック誘致の際に計画された新路線も含め、パリの公共交通機関は、便利で効率的な移動手段を提供し続けています。

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