トリノ-ミラノ高速線

トリノ-ミラノ高速線について

トリノ-ミラノ高速線（ferrovia ad Alta Velocità Torino-Milano）は、イタリアの主要都市であるトリノとミラノを結ぶ高速鉄道路線です。2002年に建設が開始され、総延長125kmに及ぶこの路線は、イタリアの交通インフラにおいて重要な役割を果たしています。路線の大部分は地上区間ですが、高架橋やトンネルも含まれています。

建設と構造

路線の総延長は125kmで、その内訳はトリノ側に98km、ロンバルディア側に27kmとなっています。建設費用は総額25億8000万ユーロに達し、これは1kmあたり約2060万ユーロに相当します。この路線は41のコムーネ（基礎自治体）を通過しており、地域経済にも大きな影響を与えています。

路線の構造は、約80%（約100km）が地上部分で、残りの約20%は高架線（約20km）とトンネル（約5km）で構成されています。特に重要な工事としては、サンティタ高架橋（3.8km）とプレニャーナ・ミラネーゼのトンネル（600m）が挙げられます。

開業と歴史

トリノからノヴァーラまでの85kmの区間は、2006年2月10日にトリノオリンピックに合わせて開業しました。その後、ノヴァーラからミラノまでの残りの40kmの区間は、2009年12月5日に開業し、全線が開通しました。この路線の完成により、トリノとミラノ間の移動時間が大幅に短縮され、経済活動の活性化にも貢献しています。

欧州の高速鉄道網における位置づけ

トリノ-ミラノ高速線は、ヨーロッパ連合（EU）が計画するリスボンとキエフを結ぶヨーロッパ横断高速鉄道網の第5ルートの一部を構成しています。この路線は、ヨーロッパ全体の交通インフラの発展において重要な役割を果たしており、国際的な旅客および貨物の輸送を円滑にするための基盤となっています。

関連情報

関連組織
レーテ・フェッロヴィアーリア・イタリアーナ
TAV S.p.A.

関連路線
ミラノ＝ヴェローナ＝ヴェネツィア線
欧州交通網

外部リンク
* Italferrのサイト上のデータ

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