ドイツのレース

ドイツのレースに関する歴史

ドイツにおけるレースの歴史は、16世紀末にまで遡ります。この時期、ドイツでは織機を用いて様々な種類のレースが作られていました。実際、アウスブルクやニュルンベルク、フランクフルト、ストラスブールといった都市は、当時のレース生産の中心地となっていました。これらの地域では、室内装飾業者が新しいデザインやパターンに関心を示し、印刷されたパターンブックはその商業的成功の鍵となりました。

1583年には、ストラスブールでベンハルト・ヨービンによる本が出版され、その後1597年にはニュルンベルクでヨハン・ジープマッヒャーの書籍が登場しました。これらの書籍はイタリアの出版物に対抗するもので、長い間流通し、ドイツのレース技術に影響を与えました。17世紀に入ると、商人の在庫目録から、レース産業が一定の成功を収めていたことが明らかになっています。ニュルンベルクのゲルマン国立博物館には、当時の実例が収蔵されており、技術の発展を伺わせます。特に、イタリアのバルトロメオ・ダニエリが制作したパターンに似たレースパターンが印刷されたドイツ製織物が残っているのも興味深い点です。

18世紀には、ドレスデンやライプツィヒで白糸刺繍がレースの模倣として生産され、高い評価を得ました。この時期、フランスやベルギーでもドイツのスタイルが模倣されるなど、レースは国を超えた影響を与える存在となりました。19世紀に入ると、レース産業は急速に成長し、特に機械レースの導入は大きな転換点でした。1860年にはザクセン地方のプラウエンに機械レースが導入され、瞬く間に発展を遂げました。1867年のパリ万国博覧会では、低価格のレースが市場を席巻し、ザクセン地方では多様な種類のレースが製造されるようになりました。

ドレスデンでは、魅力的なデザインが数多く生み出され、1871年にはベルギーのレース製作者による技術がすべての製作所に影響を与えました。さらに、1883年にドイツで開発されたケミカルレースの技術は、その後にスイスのザンクト・ガレン地方の業者によって改良され、より精密なレースの生産が可能となりました。20世紀に入ると、主要都市にはレース教習所が設立され、レニ・マタイのような人物がバウハウススタイルを取り入れた革新を実現しました。彼女は108歳で亡くなるまで、独自の線表現にこだわり続けました。

また、手作りのレースは次第に植民地に生産が移行し、特に第二次世界大戦の影響でヨーロッパの手作りレースはほとんど消失してしまいました。しかし、この技術は趣味の形で生き残っています。1949年には、シュヴァルムシュタットにシュヴァルム博物館が設立され、この地方を代表する精巧な白い刺繍が展示されています。特に、アレキサンドラ・ティールマンとテクラ・ゴムベルトの2人の女性が技術の継承に尽力しました。ティールマンは伝統的なデザインを収集し、当時の富裕層に合うスタイルに改良しました。一方、ゴムベルトはスイスで技術を学び、91歳まで作品を作り続け、彼女の作品は博物館の特別展示として多くの人々に親しまれています。

このように、ドイツのレースは歴史を通じて絶えず進化し、国内外に影響を与える文化的な側面を持ち続けています。

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