ドイツァー橋

ドイツァー橋、またはヒンデンブルク橋は、ドイツのケルン市を流れるライン川に架かる重要な橋梁です。この橋は、道路とケルンLRT（シュタットバーン）の路線が通る多目的橋として機能しています。

歴史

1913年から1915年にかけて建設されたこの橋は、当初はドイツァー橋として知られていました。しかし、1934年にドイツの大統領であったパウル・フォン・ヒンデンブルクが亡くなったことを受け、翌年の1935年にヒンデンブルク橋と改名されました。

第二次世界大戦中の1945年、橋は戦火によって破壊されました。その後の修復作業中の同年2月28日、残念ながら崩壊するという事態に見舞われました。戦後の復興期において、橋の再建は重要な課題となり、1948年に新たな橋が建設されることになりました。この再建された橋は、フリッツ・レオンハルトとゲルド・ローマーという二人の著名なエンジニアによって設計されました。

特筆すべきは、この橋が世界で初めて鋼箱桁橋として建設されたことです。この革新的な設計は、その後の橋梁建設に大きな影響を与えました。

構造と設計

橋は、リューデスハイムとビンゲンケンプテンの間に位置し、全長は221メートルです。橋の構造は、92メートル、185メートル、92メートルという3つのスパンで構成されています。デッキの幅は18.7メートルから27.50メートルと場所によって異なります。

日本との関係

東京都の隅田川にかかる清洲橋は、このドイツァー橋（ヒンデンブルク橋）をモデルにして建設されました。清洲橋の美しいデザインは、ドイツの橋梁技術の影響を受けていると言えるでしょう。

外部リンク

Deutzer Hängebrücke - Structurae
(ドイツ語) 「ケルンの橋」でのドイツのエントリー
HAERレポートは、この橋のタワー設計へのH.D.ロビンソンの関与について言及している。
北緯50度56分11秒 東経06度57分57秒

ドイツァー橋（ヒンデンブルク橋）は、その歴史、革新的な構造、そして国際的な影響において、非常に重要な橋梁であると言えるでしょう。

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