ドゥブロヴニク市電

ドゥブロヴニク市電

ドゥブロヴニク市電は、かつてクロアチアのドゥブロヴニクで運行されていた狭軌の路面電車です。この市電は、旧市街とグルージュ地区を結ぶ重要な交通手段として1912年12月10日に開業しました。軌間は760mmとなっており、当時ダルマチア地方で営業していた狭軌鉄道と同じ仕様であったため、貨物車両の転用も可能でした。

歴史的背景

ドゥブロヴニク市電の設立は、オーストリア＝ハンガリー帝国の時代にさかのぼります。当時、グルージュには狭軌鉄道の駅がありましたが、その駅と旧市街の間には距離があり、効果的な連絡手段が求められていました。そのための解決策として、市電の建設が企画されました。

市電は、1系統が鉄道駅と旧市街のピレ門を結び、2系統がピレとラパダ地区を結ぶ役割を果たしていました。こうした路線は、地域住民だけでなく、多くの観光客にとっても重要な移動手段であり、60年間にわたって1億人以上の旅客を運ぶ実績を残しました。

市電の廃止と影響

しかし、1960年代に入ると、観光業の発展に伴い、道路交通が増加していきました。この影響で、ドゥブロヴニク市電は交通の妨げと見なされるようになり、維持が困難な状況に陥ります。そして、1970年3月20日に最後の営業運転を終え、翌日にさよなら運転が行われ、正式に運行を終了しました。

終了後も、廃止された市電によるブレーキ不具合から事故が発生するなど、関心を集めました。現在、ドゥブロヴニクの市内交通は主に路線バスによって支えられています。

車両の詳細

ドゥブロヴニク市電で使用されていた車両は、オーストリアのSimmering-Graz-Pauker社によって製造されました。電気設備は、チェコの発明家であるフランティシェク・クリジークが設立した企業によって設置されたものです。最後の車両は1963年にスラヴォンスキ・ブロドのĐuro Đaković工場から配備されました。

保存された車両の中には、ドゥブロヴニクの地元にある施設や、ザグレブの技術博物館、さらにはグラーツに位置するトラム博物館にも展示されています。これらの保存車両は、ドゥブロヴニク市電の歴史を語る貴重な資料となっています。

市電の運行が終了してから数十年が経過しましたが、その存在は今なお観光や地域の歴史の中で生き続け、多くの人々に記憶されています。

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