ドレクメーラー

ドレクメーラー（Drögmöller）について

ドレクメーラーは、かつてドイツで存在したバス車体メーカーであり、特異なデザインのバスを少数多品種で製造していたことで知られています。1995年にスウェーデンの自動車メーカー、ボルボに買収され、その後はボルボのバス工場として稼働しましたが、2005年に生産をポーランドに移転し、ドレクメーラー時代のファクトリーは閉鎖されました。

主な車種

ドレクメーラーは、多様な車種を提供しましたが、その中で特に注目されるモデルをいくつか紹介します。

• - E330 ヨーロコメット（EuroComet）: スーパーハイデッカーで、後方が高くなるシアターシート車。
• - E420 コルセア（Corsair）: アンダーフロアコックピットを採用したスーパーハイデッカー。
• - E430 スーパーコメット（SuperComet）: E330と同様にシアターシートとアンダーフロアコックピットを組み合わせたモデル。
• - E440 メテオール（Meteor）: ダブルデッカーのバス。

日本におけるドレクメーラー

ドレクメーラーのバスは、1982年から日本に輸入が始まりました。輸入元は伊藤忠商事と東京いすゞ自動車で、特に「はとバス」が多くの台数を導入したことが有名です。

コルセアの日本での導入

コルセアはアンダーフロアコックピットを備えたモデルで、日本では日立電鉄が3台を導入しました。このモデルは特殊な設計を有し、運転席の位置が通常のものとは異なっています。

ヨーロコメットとその影響

ヨーロコメットは他の車両にも影響を与えました。特に、1987年に導入されたはとバスの2台が有名で、後には日野のグランシアターやセレガGT、いすゞのジャーニーQ「ロイヤルデッカー」にもそのデザインの要素が見られます。また、はとバスはヨーロコメットを導入した後、1999年にオリジナルのボディをもつ「はとまるくん」（シャーシはボルボB10M）のシアターフロア仕様を発表しました。

日本の採用事業者

ドレクメーラーのバスはさまざまな日本国内の企業で採用されており、以下の事業者が特に知られています。

• - はとバス
• - 東京ヤサカ観光バス
• - 大阪市交通局
• - 日立電鉄
• - 長崎バス
• - 南ぬ島交通（はとバスが改造したオープントップバスを導入）
• - 静岡鉄道（現しずてつジャストライン）

これらの企業は、ドレクメーラーのユニークなバスの特徴を活かし、観光バスサービスの移動手段として利用しています。ドレクメーラーの影響は、今も多くの観光地や都市交通システムで感じられ、そのデザインと技術の高さは広く評価されています。

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