ニコシア国際
空港は、ギリシャ語で「Διεθνές Αεροδρόμιο Λευκωσίας」、
トルコ語で「Lefkoşa Uluslararası Havaalanı」と呼ばれる、
キプロスの首都
ニコシアの西郊外ラカタミアに位置する
空港です。この
空港はかつて
キプロス島の主要な空の玄関口でしたが、1974年のトルコによる侵攻を契機に閉鎖され、現在は
国際連合の平和維持軍本部として使用されています。
歴史的背景
ニコシア国際
空港の歴史は1930年代に遡ります。この時期、
イギリス空軍の
ニコシア空軍基地としての建設がスタートしました。そして、1974年まで
キプロスにおける主要
空港として機能していました。
空港の滑走路は、1939年に整備され、初期はミスル・エアの航空機が就航していました。特に、第二次世界大戦中は連合軍による使用がありました。その後、戦争終結後、旅客利用が再開され、多くの航空会社が乗り入れるようになりました。
最初の
空港ターミナルは1949年に設計・建設され、徐々に設備が充実しました。1968年には新たなターミナルが完成し、航空機の駐機エプロンも拡張されました。この頃には、乗客の受け入れ能力も大幅に向上しました。
1974年、紛争が激化し、
空港の拡張計画は中止されました。マカリオス政権が崩壊し、ギリシャ軍の
クーデターが発生すると、
空港は一時的に閉鎖。後にトルコの軍事介入により、
空港は激しい空爆を受け、完全に閉鎖されることとなりました。その後、
ニコシア空港は
キプロスのグリーンラインの一部となり、国連の活動拠点が設置されることになりました。
この時期、
空港内では戦闘が続き、最終的に国際的に運行される民間便は1975年までに姿を消しました。国連による保護の下、
空港は国際維持軍の基地としてのみ機能しています。
現在の利用状況
ニコシア国際
空港の跡地は、
国際連合の平和維持活動のためのキャンプや、様々な業務を展開する施設として利用されています。
空港にかつて機能していた時代と異なり、商業運航は行われていません。新たな
空港としては、南
キプロスにラルナカ新
空港が開設され、北
キプロスにはエルジャン国際
空港が設けられています。
この状態について、研究者の中には
キプロスにおける他の
空港の存在から、
ニコシア空港の再開がもはや必要ないとの意見もあります。跡地利用については、ハイテク産業の誘致などが提案されているものの、実現の見通しは立っていません。
事故と事件
ニコシア国際
空港では歴史的に様々な事件や事故が発生しました。1956年には地上に駐機していた航空機が爆破される事件があり、その際には乗客がいなかったため、人的被害はありませんでした。それから、
空港接近中の墜落事故なども発生し、悲劇的な結果をもたらしています。
このように、
ニコシア国際
空港は、繁栄の時代から対立を経て現在に至るまで、
キプロスの歴史において重要な役割を果たしてきました。国際社会の視線が集まる場所として、その跡地にまつわる物語は今なお続いています。