ニューヨーク市地下鉄の車両一覧

ニューヨーク市地下鉄の車両一覧

ニューヨーク市地下鉄は、その広範なネットワークと多様な車両によって、世界中で最も利用されている公共交通システムの一つです。ここでは、地下鉄で使用される車両について詳しく説明します。

概要

2016年11月時点で、ニューヨーク市地下鉄には6418両の車両が在籍しています。これらの車両は、AディヴィジョンとBディヴィジョンの二つに大きく分類されます。Aディヴィジョン用の車両は幅8フィート9インチ（約2.67m）・全長51フィート（約15.54m）、一方でBディヴィジョン用の車両は幅10フィート（約3.05m）・全長60フィート6インチ（約18.44m）または75フィート6インチ（約23.01m）で設計されています。運行に使用する保安装置は全車両で異なりますが、Aディヴィジョンの車両がBディヴィジョンの路線を走行することは可能です。全ての車両は直流600Vの第三軌条方式で動いていますが、75フィート6インチの車両は一部の路線で運行できない場合があります。

また、Bディヴィジョンの前身であるブルックリン・ラピッド・トランジットが開業した際には、幅10フィート・全長67フィートの車両が最初に導入されました。

車両の行先表示

行先表示器の技術も進化を遂げており、R44形からは液晶式の表示器が本格採用されました。これにより、系統記号だけでなく行先や走行路線なども表示できるようになりました。その後、R46形やR142形でも同様の技術が使用され、R143形以降の各形式ではLED表示器が用いられています。車内の案内表示器については、R110形から初めて導入されました。

廃車された旧型車両

廃車となった車両の一部はニューヨーク交通博物館に保存されており、動態または静態で見ることができます。特に1984年から1989年にかけて、赤色に塗装された「レッドバード」と呼ばれる車両が登場しました。これらは新造ではなく、コスト削減のために塗装したものです。しかし残念ながら、2003年には全ての車両が廃車または事業用車両に改造されて消滅しました。

大規模修繕工事

1985年から1992年にかけて、多くの車両が大規模な修繕工事を受けました。この期間には、AディヴィジョンのR26形、R28形、R29形、R33形、R36形など、BディヴィジョンのR30GE形やR32形、R38形なども対象となりました。

廃車車両とその処分

2001年には、漁礁を設置する目的で廃車車両の海中投棄が始まりましたが、環境を考慮して2010年にこのプロジェクトは中止されています。

現有車両および新型車両の導入

現在、営業用車両として活躍しているものの中には、1969年以降に冷房装置を初めて搭載したR42形も含まれています。また、地下鉄には4両の軌道検測車が存在し、これらの車両では線形や勾配、軌間の検測が行われています。年間に6回、こうした検測が実施されています。

まとめ

このように、ニューヨーク市地下鉄の車両は多岐にわたる設計と機能が融合しており、時代と共に進化を続けています。また、旧型車両やその保管状況についても多くの関心が寄せられています。この地下鉄システムは、単なる交通手段にとどまらず、都市の歴史や文化を物語る重要な存在と言えるでしょう。

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