ニューヨーク市地下鉄

ニューヨーク市地下鉄について

ニューヨーク市地下鉄（New York City Subway）は、ニューヨーク州のニューヨーク市内で運行されている地下鉄システムです。このシステムは、ニューヨークシティ・トランジット・オーソリティ（NYCTA）によって運営されています。1904年の開業以来、地下鉄は6051万5599人以上の年次利用者を抱えており、世界第7位の利用者数を誇ります。全体の路線延長は233マイル（約375キロメートル）で、468の駅が24時間アクセス可能です。

歴史的背景

ニューヨーク市の地下鉄システムの歴史は、1869年にアルフレッド・イーリー・ビーチが設計したビーチ・ニューマチック・トランジットにさかのぼります。このシステムは、街の急激な人口増加に対応するために計画されたもので、当初は気送管技術を使用していましたが、資金不足から開業されることなく封鎖されました。その後、大規模な高架鉄道が発展しましたが、地下鉄への需要が高まると、1888年にニューヨーク市が地下鉄の建設を決定しました。

1904年には、最初の地下鉄がシティホール駅から145丁目駅を結び、9.1マイルの区間が開業しました。その後、1913年には別の地下鉄建設契約が締結され、競争が進みました。1914年以降、利用者数は増加しましたが、経営上の困難も伴いました。1932年には市直営のインディペンデント・サブウェイ・システム（IND）が運営を始め、次第に全路線が統合され、1940年に完全に公営化されました。

運行システムと特長

現在のニューヨーク市地下鉄は25の運転系統を提供しており、急行、各駅停車、シャトルの3つの種別に分類されています。各系統は異なる路線記号とカラーによって識別され、乗客は目的地の最寄駅を見つけやすくなっています。特筆すべき点は、24時間営業を行っており、都市のダイナミックな生活に対応しています。混雑する時間帯や昼間、夜間で運行スケジュールが異なり、特に保守作業によって運行に影響が出ることもありますが、常に利用者に最新情報を提供しています。

車両と運賃

地下鉄の車両は、6,400両以上が在籍しており、AディビジョンとBディビジョンに異なる規格の車両が導入されています。運賃は2015年10月時点で2ドル75セントで、メトロカードを使用して支払います。このカードはシングル・ライド券やペイ・パー・ライド券、アンリミテッド・ライド券など、様々なタイプが用意されており、利便性が向上しています。さらに、2023年にはOMNYという非接触式決済システムが導入される予定です。

地下鉄の社会的影響

ニューヨーク市地下鉄は、アメリカ国内においても特異な公共交通網であり、都市圏交通に大きな役割を担っています。しかし1970年代には老朽化や治安の悪化が話題となり、1980年代にはリニューアルや犯罪対策が強化されました。1994年からは市長による施策で改善が進み、利用者数は再び増加傾向を見せています。現在でも課題は残っており、利便性向上のための取り組みが続けられています。

ニューヨーク市地下鉄は、歴史と文化が交差する独特な公共交通インフラです。その影響力は全世界に及び、市民に欠かせないライフラインとなっています。

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