ノヴォクズネツク市電

ノヴォクズネツク市電の概要

ノヴォクズネツク市電は、ロシア連邦のノヴォクズネツク市で運行される路面電車です。この路面電車は、シベリア地方における歴史的な交通手段であり、1920年代に市の交通網の一部として設計されましたが、正式に開業したのは1933年11月30日です。これは、市の名称がスターリンスクであった時代のことであり、この開通は市の交通史において重要な出来事です。

歴史

ノヴォクズネツク市電の建設は1933年7月から開始され、4ヶ月という短い期間で実施されました。開業当初は、ムィティシ車両製造工場で作られた2軸車両が導入されました。その後、1934年以降は第二次世界大戦の影響を受けつつも、積極的な路線の拡張が行われ、1939年には公営路線としての運営が始まりました。

戦後の1940年代には、モスクワ市電から譲渡された車両が導入されて輸送力の増強が行われ、1950年からは再び路線が拡張されました。1960年代初頭には一部路線の廃止が見られましたが、それ以降1980年代までに路線網は大きく拡大しました。また、この期間中に車庫も増設され、新たに大型ボギー車の導入が行われました。

ソビエト連邦の崩壊以降、経済状況の変化や自動車の普及、トロリーバス網の拡大が影響し、市電の路線は縮小の一途を辿っています。2019年にはメタルルゴフ方面の区間が廃止されるなど、運行面では厳しい状況が続いています。しかし、近年では超低床電車の導入など近代化を進める動きも見られます。

運営組織

2020年には、ノヴォクズネツク市電は市営企業によって運営されています。ここには1番、2番、3番車庫があり、それぞれの車庫で車両の維持管理や列車運行が行われています。これらの企業は、経済的な理由から一体化されることなく、独立した運用を維持しています。

• - 1番車庫（МТП № 1）: 1933年に開設され、主に車両の維持・管理と運行を担当。
• - 2番車庫（МТП № 2）: 1969年に開設され、こちらも独自の運用体制を持ちます。
• - 3番車庫（МТП № 3）: 1972年から運行を開始し、一部系統が1番車庫との共通運用です。
• - TP GET（ТП ГЭТ）: 路線や停留所の維持管理を担当。
• - SiP GET（СиП ГЭТ）: 電力供給を担い、市電を含む公共交通網の電力供給を行います。

現在の運行と車両

2020年の時点で、市電はいくつかの系統に分かれ、その運行は独立した運用体制のもとで行われています。営業運転に使用される車両には、この時期特有のいくつかの形式が存在します。

さらに、この路面電車では2017年に他都市から譲渡されたRVZ-6M2などの古い車両の保存運転も計画されており、2020年には新型車両の導入が見込まれています。これらは、ノヴォクズネツク市電の未来に向けた重要なステップと考えられています。

今後の展望

ノヴォクズネツク市電は今後のさらなる近代化を促進するため、超低床電車の導入を計画しています。2019年にはウスチ＝カタフスキー車両製造工場との間で新型車両に関する契約が結ばれており、これは2020年から順次運行に導入される予定です。

市電は、地域の交通手段としての役割を果たしながら、新たな技術や車両を積極的に採用し、未来の交通の中心的な存在になることを目指しています。

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