ノーカーデーとは
ノーカーデー、またはノーマイカーデーは、地方自治体が実施するキャンペーンの一環で、
交通事故を減少させ、交通
渋滞を緩和し、大気
汚染を抑制することを目的としています。この取り組みは主に
公共交通機関の利用を促進し、一般の人々に自家用車の使用を自粛するよう呼びかけるものです。この運動は、都市部でのマイカーの急増に伴う問題に対処するために
1971年に始まりました。
歴史と背景
ノーカーデーの原型は日本で
1971年10月3日に東京の
八王子市で始まりました。当時、交通
渋滞や大気
汚染が深刻化しており、これらの問題を解決するために、毎週水曜日を「ノーカーデー」と定め、市民に
公共交通機関を利用するよう呼びかけました。この呼びかけは、マイカーの利用を抑制し、
公共交通機関の利用を奨励するものでした。
高度経済成長期における交通問題の解決策として、ノーカーデーが重要視されるようになったのです。
現在の取り組み
近年では、交通機関の
一日乗車券の発行や、特定の時間帯に臨時バスを運行するなど、多様な取り組みが行われています。実施している自治体は増えているものの、参加者数がまだ十分とは言えず、今後のさらなる普及が課題とされています。各地域での具体的な事例を見てみましょう。
北海道札幌市では、毎月5日と20日に「さわやかノーカーデー」が行われています。この日は特別な割引が適用された「エコキップ」が販売され、
公共交通機関の利用を促進していますが、主に普段から公共交通を使っている人々に支持されています。そのため、「エコキップ」は廃止され、「さわやかノーカーデー」や他の日の割引カードが引き続き販売されています。
釧路市は、2009年から2011年まで「ノーマイカーデー」を実施しました。この取り組みでは、毎月の最終金曜日にバスの利用が割引され、特にイベント開催時には障害者や小学生以下が無料で乗車できる特典もありました。しかし、実際にはマイカー通勤が主流であるため、十分な効果を上げることができず、短期集中的な対応へと方針が変更されました。
愛知県名古屋市では、毎月8日に「
環境保全の日」を設定し、割引乗車券を発行することで、市民の交通手段を公共交通にシフトさせる努力を行っています。この運動は、市民に
環境保護の意識を持たせる効果が期待されているのです。
大阪市では、毎月20日に「ノーマイカーデー」を実施し、特別な
一日乗車券が販売されます。この取り組みは市民に交通問題を意識させる役割を果たしており、
環境への配慮を促進するための重要な活動とされています。
福岡市も毎週金曜日に「ノーマイカーデー」を設けており、月曜日から木曜日の
一日乗車券を割引販売しています。しかし、2011年からは「ノーマイカーウィークデー」への移行が決定され、期間が変更されました。
まとめ
ノーカーデーは交通問題や
環境問題に対する意識を高め、
公共交通機関の利用促進を目的とした活動です。各地域での取り組みは異なりますが、全体としての普及率の低さが課題で、今後の改善が期待されています。自治体や地域、企業が協力してこの運動を進めることが求められています。