ノース・イースタン鉄道W1形蒸気機関車

NER W1形蒸気機関車

ノース・イースタン鉄道（NER）が手掛けたNER W1形蒸気機関車は、機関車の進化の一環として登場したモデルです。この機関車は、軸配置が4-6-2T型で、ウィルソン・ワーズデルによって設計されたW形4-6-0T（1907年導入）の複製として1914年に導入されました。時代を経て1923年にはロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道（LNER）に引き継がれ、A6形に改称されました。

改造と発展

NER W1形は、初期の設計を基にしながらも、適応を重ねていきました。1937年から1944年の間に、7両の機関車に過熱蒸気発生装置を装備し、性能の向上を図りました。この改造により、機関車はより効率的に運行できるようになり、スピードや力強さの面でも優れた能力を発揮しました。

イギリス国鉄への移行

1948年には、NER W1形の残りの機関車がイギリス国鉄に引き継がれました。この際、機関車は改番を受け、過熱蒸気発生装置を搭載した車両には69791から69793、69796から69797という番号が付与されました。一方で、非搭載車両には69794から69795、69798から69799という番号が振り分けられました。ただし、過熱蒸気発生装置が搭載された機関車とそれ以外の車両の分類に不一致が見られ、これはボイラーの交換の際に一部が取り外された可能性が示唆されています。

廃車

NER W1形の運命は、1947年に始まりました。この年に1両が廃車となり、残っていた9両も1951年の終盤までに運行を終了しました。この一連の廃車は、当時の鉄道の技術の進歩や新しい車両の導入が大きな要因となったと考えられます。鉄道の世界では新旧交代が進む中、NER W1形の存在もまた歴史の一部として語り継がれることでしょう。

参考文献

NER W1形蒸気機関車に関する詳しい情報は、鉄道の専門書籍や博物館の資料によって得られるほか、インターネット上でも多くの情報が公開されています。これにより、鉄道愛好者や歴史に興味のある人たちがこの魅力的な機関車について学ぶことができます。

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