ハイグレードタクシー

ハイグレードタクシーの全貌

ハイグレードタクシーは、通常のタクシー料金で利用できる高級感のある日本のタクシーサービスを指します。このタクシーは、特に黒や濃紺の色合いで塗装されていることから「黒タク」または「黒塗り」とも呼ばれます。各事業者によっても異なる名称が使われており、日本交通では「黒タク」と称し、帝都自動車交通では「ていかー」、チェッカーキャブでは「エクシードキャブ」として知られています。

一般的に、ハイグレードタクシーは、冠婚葬祭や要人の送迎など、かつてハイヤーが担っていた乗客を多く運ぶ傾向があります。しかし、一般向けにも流し営業や乗り場での待機営業を行っています。中には、黒タク専用の電話番号を設けている事業者も存在します。

実際には、タクシー事業者によっては黒色でない車両もハイグレード車として運行されています。また、黒色のタクシーでも、必ずしも高級車両として扱われるわけではありません。例えば、クラウンコンフォートやプリウスなどは、特殊な仕様でない限りはハイグレードとは認められません。

ハイグレードタクシーの歴史

東京では、ハイグレードタクシーの導入が始まった背景があります。元々、黒塗りのタクシーは営業上の不利を考慮され、あまり走っていなかったのですが、大阪や京都では黒塗りが一般的でした。特に、冠婚葬祭を意識して中型の黒塗りタクシーが多く存在しました。京都のエムケイが東京に進出した際、差別化を図るために黒塗りのセドリック・クラシックを導入しましたが、6気筒エンジンのため、一般的な4気筒に比べて燃費が劣悪でした。

2001年には東京四社営業委員会（大和自動車交通、日本交通、帝都自動車交通、国際自動車）が黒タクの導入を開始しました。この取り組みにより、ハイグレードタクシーは東京でも見る機会が増え、さらに新規事業者の参入も進みました。

次第に、東京都区部や三鷹市、武蔵野市では法人タクシーのほとんどがハイグレードタクシーで占められるようになりましたが、最近ではトヨタのジャパンタクシーや高級ミニバンが多く導入されるようになり、ハイグレードタクシーの数は減少しています。しかし、高級ミニバンの増加によって、ハイグレードタクシーが完全に消えてしまうことはないと思われます。

車両の種類

ハイグレードタクシーには、主にクラウンセダンのスーパーデラックスGパッケージやスーパーサルーン、セドリック・クラシックSV、ブロアムなどが一般的に使用されています。また、エムケイはS180系クラウンを法人タクシーとして導入するなど、さまざまな車両が運行されています。これらの車両は、法人タクシー向けに設計されており、一般向けタクシーとは異なる特長が見受けられます。

ハイヤーから転用された車両には、シーマやクラウンマジェスタ、レクサス・LSなどが含まれ、これによりさまざまな高級車がタクシーとして運行されるようになっています。このように、ハイグレードタクシーは日本の交通シーンにおいて重要な存在となっています。

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