ハイ・バーネット駅

ハイ・バーネット駅

ハイ・バーネット駅（High Barnet tube station）は、ロンドンのバーネット区に位置し、ロンドン地下鉄の一部であるノーザン線の終点です。この駅は、かつて本線鉄道も利用されていたことから、地域の交通の要所として知られています。駅はトラベルカード・ゾーン5に含まれ、ロンドン中心部からは北北西に約10.2マイル（約16.4 km）の距離にあります。隣接する駅はトッテリッジ・アンド・ウェットストーン駅です。

ノーザン線の運行

ノーザン線の列車は、ここハイ・バーネット駅の島式ホーム1面と片面ホーム1線で構成される3つのホームから運行されています。列車は3分から9分間隔で南行きのバンク経由モーデン行きや、チャリング・クロス経由のケニントン行きとして発車します。また、深夜12時から1時までの間は、イースト・フィンチリー行きの列車が運行され、ロンドン中心部に向かうためには、イースト・フィンチリーで深夜バスN20に乗り換える必要があります。この深夜バスはハイ・バーネット駅も通過します。

駅の歴史

ハイ・バーネット駅は、エッジウェア・ハイゲート・アンド・ロンドン鉄道によって計画され、1872年4月1日にバーネットフェアとして開業しました。この駅は、フィンズベリー・パークからハイゲート経由でエッジウェアに至る路線の支線の終点でした。

1921年にはイギリスの鉄道会社が再編成され、「ビッグ・フォー」と呼ばれる4つの会社の一つであるロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道の stationとなりました。その後、ノーザン・ハイトと呼ばれる開発計画に伴い、ハイ・バーネット支線は1930年代にロンドン地下鉄の路線網に組み込まれ、1940年4月14日からはノーザン線の列車が乗り入れを開始しました。現在も駅には開業当初のヴィクトリア様式の建物が残っており、ホームの大半もその時代のものが使用されています。

2010年には、近隣の駐車場側に列車乗務員の宿泊施設が建設され、その間にバリアフリー対応の設備も導入されましたが、全ての経路がバリアフリー対応となっているわけではありません。

バス路線

ハイ・バーネット駅の周辺には多くのロンドンバスの路線があり、地域の交通網が充実していますが、周辺の地形が急峻なため、駅に直接乗り入れているバス路線は存在しません。近くのミードウェイバス停からは数本のバスが利用可能で、駅北口から坂を上って右に曲がった地点に位置しています。また、複数のバス路線が駅近くのバス停から出発しており、地元の利用者にとって便利な選択肢となっています。特に、N20系統の深夜バスは、時間に関しては特に便利なサービスです。

まとめ

ハイ・バーネット駅は、その歴史的な背景と現代の交通機能を兼ね備えた駅です。地域住民や訪問者にとって重要な交通のハブとして、今後も利用され続けることでしょう。

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