ハウンズロー・タウン駅

ハウンズロー・タウン駅の歴史とその影響

ハウンズロー・タウン駅（Hounslow Town Station）は、かつてロンドン西部のハウンズローに存在した地下鉄の駅です。この駅は1883年5月1日に開業し、当時のメトロポリタン・ディストリクト鉄道（MDR）のアクトン・タウン駅から南方に延伸した新たな終点としての役割を果たしました。

駅の位置と設計

駅はハウンズロー・ハイ・ストリートの東側、キングスレー・ロードとの交差点に位置していました。高架によって道路を越える設計がされており、駅のプラットフォームは周辺の道路よりも高い位置に設けられていました。これは、将来的にロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道（L&SW）との接続を意図したものでした。しかし、この接続はL&SW側の反対により実現しませんでした。

初期の延伸と閉鎖

1884年には、ハウンズロー・タウン駅の北から分岐するハウンズロー・バラック駅へ至る単線支線が建設されましたが、MDRはその後、バラック支線への延伸に集中し、わずか3年後の1886年3月31日にハウンズロー・タウン駅は閉鎖されました。代わりに翌日に開業されたヘストン・アンド・ハウンズロー駅（現在のハウンズロー・セントラル駅）が機能を引き継ぎました。

再開と電化の時代

1903年にハウンズロー・タウン駅は再び開業しましたが、その運行形態は複雑でした。ある列車はオスタレー駅からハウンズロー・セントラル駅を経由し、他の便は短距離のシャトルとして機能していました。ハウンズロー地区の電化は1903年から1905年にかけて行われ、1905年6月13日には、新たに電車への移行がなされました。

この過程で、オスタレー駅からハウンズロー・セントラル駅への直接リンクが閉鎖され、代わりにハウンズロー・タウン駅からハウンズロー・セントラル駅への新たな線が設けられました。ただし、この運行方式は長続きせず、短い期間で廃止されています。1909年には、オスタレーとハウンズロー・セントラル間の直接路線が再開され、それに伴い旧駅と接続していた線路も全て廃止されました。

現在の状況

現在、ハウンズロー・タウン駅の跡地にはバス車庫が設けられており、当時の駅舎や施設は残されていません。ただし、ハウンズロー・バス・ステーションの前には、この駅の歴史を簡潔にまとめた説明板が設置されています。2007年にはこのバス車庫の改装計画も浮上しました。

結論

ハウンズロー・タウン駅の短命な歴史は、ロンドン交通の発展や競合路線の影響を物語るものであり、都市の交通ネットワークの形成における重要な側面を示しています。過去の痕跡を感じられるのはバスステーションの周囲のみですが、その背景を知ることが地域の理解を深める手助けとなるでしょう。

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