ハドソン・ヤード

ハドソン・ヤード：ニューヨークの新たなランドマーク

ハドソン・ヤードは、ニューヨーク市マンハッタン区のハドソン川沿いに位置する、大規模な都市再開発プロジェクトです。ヘルズ・キッチンとチェルシーにまたがるこのエリアは、かつて鉄道用地でしたが、再開発によって新たなネイバーフッドとして生まれ変わろうとしています。

プロジェクトの概要

ハドソン・ヤード再開発計画は、ニューヨーク市都市計画局とメトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (MTA) の共同事業として進められています。その中心となるのは、26-28エーカー（約10.5 - 11.3ヘクタール）の広大な敷地に建設される複合用途の不動産開発です。基本計画では、1,180,000平方メートルを超えるオフィス、住宅、小売スペースを含む16の超高層ビルが建設される予定です。

これらの施設には、商業オフィススペース、レストラン、カフェ、マーケット、バーなどの小売センター、ホテル、文化施設、約5,000戸の住宅、750席の学校、そして広大な公共空間が含まれます。総工費は200億ドルを超え、1日の訪問者数は65,000人と見積もられています。

交通アクセスも大幅に改善されました。ニューヨーク市地下鉄7系統延伸により、ハドソン・ヤード駅が新設され、2015年9月に開業しました。

フェーズ構成

再開発プロジェクトは、東側と西側に分けて段階的に進められています。

フェーズ1（東側）

すでに複数のオフィスビルや商業施設が完成し、多くの企業や人々が活動を始めています。

フェーズ2（西側）

7つのマンション、1つのオフィスビル、1つの学校の建設が予定されており、2024年までに全プロジェクトが完了する見込みです。

歴史的背景

ハドソン・ヤードの場所は、かつて鉄道用地でした。ペン・セントラル鉄道が破綻した後、貨物駅の跡地はジェイコブ・ジャビッツ・コンベンション・センターとMTAのウェストサイド車両基地となりました。車両基地の上に人工地盤を建設して再開発する計画は、1980年代から存在していました。

ニューヨーク市が2012年夏季オリンピックの招致に立候補した際には、オリンピックスタジアムやメディアセンターなどを建設する計画もありましたが、招致に失敗した後、不動産開発業者と協力してオフィス用地としての再開発を行うことになりました。

先進技術の導入

ハドソン・ヤードでは、様々な先進技術が導入され、都市の効率化と快適性の向上が図られています。

大気環境モニタリング
熱分布マッピングによる人の移動とエネルギー使用状況のトラッキング
モバイル・アプリによる利用者の健康や活動状況に関するデータ収集
歩行者と自動車の交通状況トラッキング
騒音レベルおよびエネルギーと水の使用状況に関するデータ収集センサ
マイクロ・グリッドを用いたエネルギー節約
* 気送管を用いたゴミ収集・リサイクルシステム

これらの技術は、ニューヨーク大学のCenter for Urban Science and Progressによって設計され、拡張性と適応性を持たせて設計されています。

ハドソン・ヤードは、単なる不動産開発プロジェクトではなく、テクノロジーを活用したスマートシティのモデルケースとしても注目されています。今後の発展が期待されるニューヨークの新たなランドマークです。

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