ハレ - ベーブラ線

ハレ - ベーブラ線：ドイツを横断する幹線鉄道

ハレ - ベーブラ線は、ザクセン＝アンハルト州のハレ (ザーレ)中央駅から、テューリンゲン州、ヘッセン州を経由しベーブラに至る、全長約250kmの複線電化された幹線鉄道です。テューリンゲン本線とも呼ばれ、ドイツを東西に結ぶ重要な路線の一部を担っています。

沿線の概況

ハレ (ザーレ)中央駅 - エアフルト中央駅

ハレ中央駅を出発した列車は、ザーレ川を渡り南へ向かいます。この区間は、ライプツィヒ方面への路線や、ハレ - ハン・ミュンデン線が分岐する交通の要衝です。アメンドルフ駅手前では、エアフルト - ライプツィヒ高速線が接続し、シュコーパウ駅には、ブーナ化学工場への専用線が分岐します。メルゼブルク駅では、クヴェアフルト線、ライプツィヒ線が分岐し、ロイナ化学工場の側を通過します。ドレスデン - フランクフルト (マイン)とベルリン - ミュンヘンを結ぶ路線の重なるグロースコルベルタ - ザールエク間は、列車の往来が非常に多い区間です。グロースコルベルタ駅の南側ではザーレ川が接近し、列車はグロースヘリンゲン駅まで8度もザーレ川を渡ります。ヴァイセンフェルス駅ではツァイツ線が分岐、ナウムブルク駅の南西側では、ザーレ川沿いの自然公園を通り、ザールエク城やルデルス城を望むことができます。グロースヘリンゲンとザールエクの間からは、ミュンヘン方面への路線が分岐します。グロースヘリンゲンからはイルム川に沿って進み、バート・ズルツァ周辺は「テューリンゲンのトスカーナ」と呼ばれる美しい景観が広がります。その後、アポルダ駅、ヴァイマル駅を経て、エアフルトへと至ります。エアフルト駅手前では、ライプツィヒからの高速線、ヴォルクランスハウゼン線、ザンガーハウゼン線が合流します。

エアフルト中央駅 - ベーブラ駅

エアフルト - ノイディーテンドルフ間は運行頻度の高い区間です。列車はゲーラ川を何度か渡り、ニュルンベルク - エアフルト高速線が分岐した後、アプフェルシュテット川に沿って進み、ノイディーテンドルフ駅からはリチェンハウゼン線が分岐します。三つの城やゼーブルクを経てゴータ駅に至ります。ゴータ駅は第二次世界大戦で一部破壊されたものの、部分的に復旧されています。ゴータ駅からは、グレーフェンローダ線、ライネフェルデ線が分岐します。路線の最高地点を通過後、フロェトシュテット駅手前でゲオルゲンタール線が合流、その後はホェルゼル川に沿って進みます。アウトバーン4号の下を横切り、ヴータ駅を経て、ICE停車駅であるアイゼナッハ駅に到着します。アイゼナッハ駅からはリヒテンフェルス線が分岐し、列車はヴェラ川の谷に近づき、ヴェラ川を渡ります。ヘッセン州に入り、ゲルシュトゥンゲン駅に向かいます。ゲルシュトゥンゲン駅からはファハ線が分岐します。列車はヴェラ川から離れ、ヘッセン州のボセローデ駅、ホェネバッハ駅へと進み、ホェネバッハトンネルを通過後、ロンスハウゼン駅を経て、ベーブラ駅に到着します。ベーブラ駅手前ではベルリン連結線が分岐し、ベーブラ - フルダ線が合流します。

歴史

テューリンゲン本線は、ハレ - カッセルを結ぶ鉄道路線の一部であり、ライプツィヒ - フランクフルト (マイン)間の歴史的な街道をなぞるように建設されました。1841年の条約締結後、1844年にテューリンゲン鉄道会社が設立され、1846年から1849年にかけてハレ - ゲルシュトゥンゲン間が開通しました。ゲルシュトゥンゲン - ベーブラ間は、1849年にフリードリヒ＝ヴィルヘルム北部鉄道会社によって開通されました。1914年にはベルリン連結線が開通し、エアフルト - フランクフルト (マイン)間の直通運転が実現しました。1941年から1945年にかけてハレ - ザールフェルト間が電化されましたが、第二次世界大戦後、ドイツ分断の影響でゲルシュトゥンゲン駅が東西ドイツの境界駅となり、1946年にはソ連軍政府の命令で電化が中止されました。1990年のドイツ再統一後、ベーブラ - アイゼナッハ間の再連結工事が行われ、1991年に再び連結、1992年には複線化されました。1995年にはエアフルト - ベーブラ間が電化され、最高速度160km/hでの運行が可能になりました。

運行形態

遠距離輸送

ICE 50: ドレスデン - ヴィースバーデン/ザーブリュッケン間を結び、主要駅に停車します。

地域輸送

ハレ (ザーレ) - バート・コェーゼン間は中部ドイツ運輸連合、グロースヘリンゲン - アイゼナッハ間は中部テューリンゲン運輸連合、ヘアレスハウゼン - ベーブラ間は北ヘッセン運輸連合の運賃制度が適用されます。

快速列車 (RE 1): ゲッティンゲン - グラウハウ (ザクセン)間を結びます。
快速列車 (RE 3): エアフルト中央駅 - エルスターベルク間を結びます。
快速列車 (RE 15): ライプツィヒ中央駅 - エアフルト中央駅間をアベリオ社が運行します。
快速列車 (RE 16): ハレ (ザーレ) - エアフルト中央駅間をアベリオ社が運行します。
普通列車 (RB 6): アイセナッハ - ベーブラ間をキャントゥス社が運行します。
普通列車 (RB 20): ライプツィヒ - アイゼナッハ間をアベリオ社が運行します。
普通列車 (RB 21): エアフルト中央駅 - ゲーラ中央駅間をエアフルト鉄道社が運行します。
普通列車 (RB 25): ハレ (ザーレ) - ザールフェルト間をアベリオ社が運行します。
普通列車 (RB 44): エアフルト中央駅 - マイニンゲン間を南テューリンゲン鉄道が運行します。
* 普通列車 (RB 46): エアフルト中央駅 - イルメーナウ間をエアフルト鉄道社が運行します。

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