バタム島

バタム島は、インドネシアのリアウ諸島州に属し、シンガポールの南約20キロ[[メートル]]に位置する島です。自由貿易地域に指定されており、経済発展が著しい地域として知られています。人口は110万人を超え、マレー人と中国人が大部分を占めますが、先住民族のラウト族も暮らしています。

歴史と開発

1971年にバタム工業開発庁（BIDA）が設立され、シンガポール政府との協力のもと開発が始まりました。1970年代には、シンガポール企業の進出により工業地帯が形成され、島の景観は大きく変化しました。公用語はインドネシア語ですが、ビジネスシーンでは中国語も広く使われています。島の中心都市はナゴヤで、その名前の由来には諸説あります。第二次世界大戦中に日本軍が名付けたという説と、1970年代に日本の建設会社が建設に関わった際にシンガポール支店長が名付けたという説があります。

経済

バタム島は、ビンタン島、カリムン島と共に経済特区（SEZ）に指定されており、インドネシアとシンガポールの間で関税なしの輸出入が可能です。この制度は、経済成長を促進するために導入されました。また、2007年には自由貿易地域（FTZ）となり、投資家にとっての法的な障壁が低減されました。バタム島は造船、電子工業、機械工業の開発センターとして、ビンタン島は織物、履き物、観光業の開発センターとして、カリムン島は造船、金属、コンポーネント、農業、海洋業の開発センターとしての役割が期待されています。これらの島々を総称して「BBK」と呼ばれています。

地理と交通

バタム島は、リアウ海峡によってビンタン島と隔てられています。島内には3つの主要な貯水池があります。バタム島と周辺の島々は橋で繋がっており、バタム島からガラン島まで7つの島を繋ぐバレラン橋は、壮観な景色を見せてくれます。

交通

道路
バタム島から周辺の島々へは、バレラン橋を通ってアクセスできます。また、インドネシア政府はビンタン島と結ぶ橋の建設計画を発表していますが、実現には至っていません。

空港
ハン・ナディム国際空港があり、マレーシアのクアラルンプールへの国際線や、インドネシア各地への国内線が就航しています。リアウ諸島の島嶼へのフライトも利用できます。

船舶
バタム島には、シンガポール、ビンタン島、カリムン島からのフェリーが発着する5つのターミナルがあります。

主なフェリーターミナルと航路は以下の通りです。
バタム・センター：シンガポール（ハーバー・フロント）との間に、バタム・ファストとペンギン・フェリー・サービスが運航しています。
ハーバー・ベイ：シンガポール（ハーバー・フロント）との間に、ベリアン・フェリーズが運航しています。
セクパン：シンガポール（ハーバー・フロント）との間に、バタム・ファスト、ペンギン・フェリー・サービス、インド・ファルコンが運航しています。
バタム・ウォーターフロント・シティ：シンガポール（ハーバー・フロント）との間に、バタム・ファストとインド・ファルコンが運航しています。
ノングサプラ：シンガポール（タナ・メラ・フェリー・ターミナル）との間に、バタム・ファストが運航しています。

自治体

バタム島の主な地区は以下の通りです。
北西部: Sekupang
* 北中部: Jodoh, Nagoya, Sungai Panas, Batam Centre, Baloi, Batu Ampar, Bengkong

その他の情報

2023年には、中国企業による開発計画に対して、先住民団体が抗議活動を行うなど、社会的な動きも見られました。

バタム島は、経済発展と多様な文化が共存する魅力的な島です。シンガポールからのアクセスも良く、観光地としても人気を集めています。

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