バルセロナ地下鉄

バルセロナ地下鉄（Metro de Barcelona）

バルセロナ地下鉄は、スペインのカタルーニャ州に位置するバルセロナにおいて、主要な公共交通システムの一つです。この地下鉄は都市中心部の地下から郊外までを網羅する広範な電気鉄道ネットワークで、11の路線と209の駅を持ち、総延長は123.7キロメートルに及びます。

歴史

バルセロナ地下鉄の歴史は1924年にさかのぼり、現在の3号線の一部がグランメトロ社によってレセップスとカタルーニャ広場の間に建設されたことから始まります。その後、1927年にはトランスベルサル社による1号線が開業し、市内中心部からエスパーニャ広場及びモンジュイックへのアクセスが確保されました。現在、バルセロナ地下鉄はバルセロナ交通局（TMB）によって運営されている主要な路線と、カタルーニャ公営鉄道（FGC）による広域通勤路線の2つの運営主体によって支えられています。

現在の運営

TMBが運営する路線には、1号線から5号線、11号線の合計6路線があり、FGCは6号線、7号線、8号線を担当しています。この地下鉄では、乗客は路線番号と終点名を使って目的地を識別します。料金体系は統一されており、バスや一部の鉄道サービスも含む全体的なシステムに基づいています。

新たな路線の計画

現在、バルセロナ地下鉄では9号線と10号線の建設が進行中です。これらの路線は、バダローナとサンタ・クローマ・ダ・グラマネートを結び、エル・プラット国際空港にもアクセスを提供します。特に9号線と10号線は、26.6マイル（42.6km）の長さを持つヨーロッパ最長の地下鉄トンネルになる予定で、52の駅が設けられる計画です。

駅の構造と特徴

バルセロナの地下鉄に今のところ150の営業中の駅があり、9号線と10号線が完工すると209の駅になります。駅間の平均距離は650メートルで、利用者にとって利便性が高い設計がされています。しかし、他の多くの地下鉄とは異なり、バルセロナの駅には多くの階段やエスカレーター、エレベーターが設置されており、アクセスが容易です。

休止中の駅

バルセロナの地下鉄には、開業から一度も使用されていない駅が存在し、一部は周囲の需要によって移設されています。これらの休止駅は、将来的な拡張や利用状況に応じて活用される可能性があります。

付随する交通機関

また、Paral·lel駅には地下鉄と直接接続されるモンジュイックのフニクラ（ケーブルカー）があり、たとえケーブルカーではありますが、料金は地下鉄と同様に統一されているため利用しやすいです。最新の地下鉄路線図には、レンフェ（スペイン国鉄）や他のLRT（軽量軌道交通）が記載されています。

まとめ

バルセロナ地下鉄は地域住民や観光客にとって欠かせない存在であり、将来的な拡充が期待される交通機関です。取り組むべき技術的課題が存在するものの、バルセロナ地下鉄はその柔軟性と利便性により、多くの人々に利用され続けています。

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