パトルイユ・ド・フランス

パトルイユ・ド・フランス

パトルイユ・ド・フランスは、フランス航空宇宙軍に所属するアクロバットチームであり、サロン＝ド＝プロヴァンスに本拠地を置いています。「パトルイユ」という用語は、フランス語で「編隊」を意味します。彼らは航空ショーやイベントでのパフォーマンスを通じて、観客を魅了し、フランスの航空力を象徴しています。

沿革

フランスはジェット時代に突入した後も、実戦部隊の中には多くのアクロバットチームが存在していました。これらのチームから毎年最も優れたパフォーマンスを行うチームが選ばれ、公式アクロチームとしての地位を得ていました。1956年に、ショーのナレーターによる紹介がきっかけで「パトルイユ・ド・フランス」という名称が定着しました。ジェット戦闘機の複雑化と高コスト化が進む中、この伝統的なシステムは次第に自然淘汰されていきましたが、フーガ・マジステールのチームがこの名称を引き継ぎ、現在に至ります。

特筆すべきは、2010年にジェットアクロバットチームとして初めて女性パイロットであるビルジニー・ギヨ少佐がリーダーに就任したことです。このように、チームは常に進化を続けており、2013年には創立60周年を迎えました。

編成と演技構成

パトルイユ・ド・フランスは、通常8機編成で構成されています。演技内容は、8機による編隊演技、4機ずつに分かれて行う演技、さらには6機編隊とソロ2機による演技で構成されています。リーダーは毎年交代し、そのため演技内容もシーズンごとに変化します。しかし、演技の集大成である「ファイナル・ブレイク」などの一部の演目はほぼ毎年同じ内容で行われるという暗黙の了解があります。

パフォーマンスのレベルは極めて高く、イギリスのレッドアローズやイタリアのフレッチェ・トリコローリと並ぶヨーロッパの著名なアクロバットチームの一つとして知られています。新たに毎年3名のパイロットがチームに加わりますが、その中で特に重要なのは、フォーメーションの先頭に立つリーダー機の後ろ、いわゆる4番機のパイロットが翌年のリーダーとなる定位置であるという点です。

使用機種

パトルイユ・ド・フランスが使用する機体は歴史の中でいくつかの変遷があります。1953年から1954年にかけてはF-84G サンダージェット、1954年から1957年にはダッソー ウーラガン、1957年から1964年にはダッソー ミステールIV、1964年から1981年にはフーガ・マジステール、そして1981年以降はダッソー/ドルニエ アルファジェットを使用しています。

事故の記録

2019年7月25日、ペルピニャン＝リヴザルト空港で発生した事故が記録されています。その日、パトルイユ・ド・フランスのアルファジェットが滑走路を逸脱し、コンクリートの壁に衝突して止まりました。幸いにもパイロットは脱出したものの負傷し、サン＝シプリアンで予定されていたパフォーマンスは中止となりました。

結論

パトルイユ・ド・フランスはその名に恥じない実力を誇るアクロバットチームであり、歴史と伝統を築きながら、今なお多くの人々を魅了し続けています。彼らのパフォーマンスは、空の芸術とでも言うべき高度な技術とチームワークの結晶です。

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