パノラマライナーサザンクロス

パノラマライナーサザンクロス（Panorama Liner Southern Cross）

概要

パノラマライナーサザンクロスは、日本国有鉄道が1987年に開発したジョイフルトレインの一つです。この客車は国鉄分割民営化後、九州旅客鉄道（JR九州）が保有し、1994年まで運用されていました。国鉄門司鉄道管理局では、以前から改造された和式客車を運用し続けていましたが、観光需要の多様化に応じた新たなゴージャスな車両が求められていました。これにより、一般の旅行者からビジネス利用まで広く対応できる車両として、パノラマライナーサザンクロスが登場しました。

車両仕様

この車両は、いずれも12系客車から改造されています。先頭車両の1号車にはパノラマラウンジカーが採用され、豪華なデザインの中でくつろぎやすさを追求しました。全体の6両編成は、以下のように構成されています。

• - 1号車: スロフ12 705（パノラマラウンジカー）
• - 2号車: オロ12 711
• - 3号車: オロ12 712
• - 4号車: オロ12 713
• - 5号車: オロ12 714
• - 6号車: スロフ12 706（パノラマカー）

すべての車両はグリーン車として扱われ、特に中間の3両は単独運用も可能です。

デザインと居住性

車両のデザインは九州の自然を表現し、華やかで斬新な印象を与えることを目指しました。特に、メタリックレッドのベースカラーに白と銀色のアクセントが施されており、視覚的にも迫力があります。また、客室内は豪華なホテルの雰囲気を作り出し、訪れる人がリラックスできる空間が提供されています。展望室には高い天井と回転式の座席が設置され、訪問者は美しい景色を楽しみながら旅をすることができます。

パノラマラウンジカー

1号車のパノラマラウンジカーは、展望室を設けることで旅の楽しみを倍増させる設計になっています。座席は回転可能で、さまざまな使い方ができるため、観光だけでなくビジネスミーティングの場としても有効活用されました。また、台枠を加工して設けられた展望室は高い床の高さを誇ります。そのため、視界が広がり、乗客は無限の絶景を堪能できるよう工夫されています。

利用と運行

1987年4月に運行が開始されると、さまざまな旅行プランで広く親しまれました。定期運行のみならず、団体旅行や観光イベントにも利用され、九州の魅力を伝える重要な役割を果たしました。運行は本州や四国にも及ぶことがあり、多くの人々に感動を提供しました。

沿革と廃止

1986年に改造工事が始まり、1987年に完成後、試乗会も行われましたが、1994年にはJR九州によるジョイフルトレイン全廃の決定に伴って運行が終了しました。この結果、パノラマライナーサザンクロスは旅客から惜しまれつつも歴史の幕を下ろすこととなったのです。

乗客を夢中にさせたこの独特な車両の記憶は、多くの人々にとって特別な思い出として残っています。

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