パラモーター

パラモーターとは

パラモーターは、パラグライダーのハーネスにエンジンユニットを装備し、推力を利用して空を飛ぶことができるスカイスポーツです。自由に空を舞い上がるそのスタイルは、多くの人々に魅力を与えています。

名称と団体

日本では、モーターパラ[グライダー]という名称が一般的に使用されており、これは日本ハング・パラグライディング連盟(JHF)によって広められています。また、パラモーター(PARAMOTOR)という名称は、国際的な[スポーツ]]団体や雑誌などで使われています。さらに、パワードパラ[[グライダー]も過去に使用されていた名称です。これらの名称の使い分けは、様々な大会の規約やルールに基づいて行われています。

機体と構造

グライダー

パラモーターでは、基本的にパラグライダー用の機体を使用しますが、最適な迎角を保つためには、パラモーター専用の機体が推奨されます。これにより、より安全に飛行することが可能です。

エンジンユニット

エンジンの排気量は60ccから250ccまであり、一般的には2枚または3枚のプロペラがつけられます。プロペラの大きさは直径90cmから130cmまでの範囲で、乾燥重量は約14kgから28kgです。飛行中はグライダーに吊られる形であるため、重さを感じることはありません。また、エンジンの小型化が進んでおり、特に女性や高齢者に人気があります。

計器

パラモーターには必要な計器が搭載されています。例えば、タコメーター（エンジン回転数計）、アルチ・バリオメーター（高度計と昇降計の機能を持つ）、携帯型GPS、無線機などです。

安全装備

安全を確保するための装備として、緊急パラシュートやライフセーバー（着水時用ライフジャケット）が挙げられます。着水に関連する事故が多く、特に水辺でのフライト時におけるライフセーバーの着用が強く推奨されています。

航空機との違い

パラモーターは、パラグライダーに補助的な動力を加えたものであるため、航空法に基づく航空機には当てはまりません。ですが、着陸装置を備えることで、準航空機として扱われ、航空局の飛行許可が必要となる場合があります。

制約

航空局の許可が不要な飛行もありますが、無許可でのフライトは航空法違反です。また市街地や航空機の進入路における高度制限、騒音問題など、様々な規制を遵守することも求められます。

技能証

正式な免許は存在しませんが、技術を習得するためには講習を受けることが重要です。日本ハング・パラグライディング連盟や日本パラモーター協会に所属したスクールが提供する講習では、技能証が発行されます。

パラモーター世界記録

FAI（国際航空連盟）によって認定されたパラモーターの世界記録も様々です。たとえば、男子の高度記録は7590m、女子は6250mに達しています。また、無着陸での直線距離記録もそれぞれ1105kmと440.9kmといった成果があります。

まとめ

パラモーターは技術的な側面と安全性が求められるスカイスポーツです。自由に空を飛ぶことができるこの魅力を楽しむためには、正しい知識と技術が重要です。

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