パリ〜ルーベ2010

パリ〜ルーベ2010: レース詳細

2010年4月11日に行われたパリ〜ルーベは、108回目の大会であり、全選手の期待が集まった一戦です。このレースは、全体で259kmに及び、特に石畳のセクターが特有の困難さをもたらします。レースの開始地点はコンピエーニュで、27あるパヴェセクターを走り抜ける過酷な展開が待ち受けていました。

レースの流れ

レースは順調に進行するかと思いきや、60km地点を過ぎると、19名の選手が先行を試みる逃げの展開となりました。メイン集団の選手たちは、セクター18・アヴリュイで発生した落車やメカトラブルに苦しみ、ベルンハルト・アイゼルやタイラー・ファーラーが遅れを取ることになりました。それに対し、悪名高いセクター17・アランベールでは、思いがけずトラブルが少なく、逃げ集団とメイン集団が共に無事に通過します。

その後、逃げた選手たちが吸収され、メイン集団は再び大きくなりました。中でもトム・ボーネン（クイックステップ）が前に出て積極的な動きを見せます。しかし、ボーネンがペースを緩めたことで、ファビアン・カンチェラーラ（チーム・サクソバンク）がその隙を突きアタックを敢行。残り50kmほどとなった時点で、カンチェラーラはモンサン＝ペヴェル前で先に逃げていた3名を一気に追い抜き、そのまま加速して独走を決めます。

カンチェラーラの快走

カンチェラーラはその後、一時的に後続に3分以上の差をつけ、46.3kmという長距離の独走に成功。彼は、4年ぶりの2度目となるパリ〜ルーベ制覇を成し遂げます。この大会での優勝は、同年のロンド・ファン・フラーンデレンとのダブル勝利となり、2005年のボーネン以来、史上8人目の快挙と言えるでしょう。

表彰台の争い

レースが進む中で、セクター3・グリュゾンに入ると、フースホフトとフレチャが先行し、表彰台を争いました。最後のスプリントでは、フースホフトが勝利し2位を獲得、フレチャが3位となりました。一方、3連覇と史上最多タイの4回目の優勝を狙ったボーネンは5位に終わり、期待外れの結果となりました。

このレースに唯一出場した日本人選手の別府史之（チーム・レディオシャック）は、ゴール地点には辿り着いたものの、制限時間をオーバーしたため完走が認められませんでした。

結果

• - スタート地点: コンピエーニュ
• - ゴール地点: ルーベ
• - 距離: 259km

レースの厳しさ、選手たちの健闘、そして意外なドラマが繰り広げられたこのパリ〜ルーベ2010は、サイクリングファンにとって記憶に残る名勝負の一つとなりました。

もう一度検索