パークナーム鉄道

パークナーム鉄道の歴史と運営

パークナーム鉄道は、タイ王国中部に位置するバンコクとパークナームを繋ぐかつての鉄道路線です。この路線は、1886年にイギリス人ロフトスとデンマーク人リシュリューに免許が交付され、1893年に開通しました。タイ最初の鉄道として知られ、国営鉄道が開業する約4年前のことでした。路線の総延長は21.3kmで、沿線には当初10駅が設けられていました。また、旅客運行だけでなく、貨物輸送も行われていました。

開業と発展

開業当初、パークナーム鉄道は1日3往復の運行を行っていましたが、1903年には4往復に増便され、最盛期には60分間隔で運行されるほどの利用者を獲得しました。このように、パークナーム鉄道は利用者にとって重要な移動手段となり、その運行は沿線地域の発展にも貢献しました。

国有化と終焉

しかし、1936年には50年間の免許が満了し、会社は免許の更新を申請しましたが、これが認められずに国有化される事態となりました。政府はこの鉄道を35万バーツで買収し、新たに鉄道局によって運営が開始されることとなります。その後、1960年1月1日には運行が終了し、線路の跡地は道路として転用されました。このことで、パークナーム鉄道はその役目を終えました。

鉄道の復活

パークナーム鉄道が廃止された後の長い年月を経て、2018年12月6日にはバンコク・スカイトレインのスクムウィット線がケーハ駅まで開通しました。これにより、かつてのパークナーム鉄道の路線が再びバンコクとつながることとなり、地域の交通インフラが再生されました。周辺便の増加とともに、さらなる利便性が期待されています。

歴代の重要な出来事

• - 1886年9月13日: パークナーム鉄道に免許交付（50年間限定）
• - 1891年7月: 着工式を実施
• - 1893年4月11日: フワランポーン駅からパークナーム駅への路線が開通
• - 1903年: 運行本数が4往復に増加
• - 1936年9月13日: 国有化し、鉄道局による運行が始まる
• - 1960年1月1日: 全線が廃止され、線路は道路に転用される

このように、パークナーム鉄道はタイの鉄道史において重要な役割を果たし、多くの利用者に愛されてきました。路線の閉鎖後も、それに関わる歴史や思い出は、多くの人々の心に残り続けています。

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