ヒュンダイ・アスラン

アスラン（Aslan）について

アスランは、韓国の自動車メーカーである現代自動車が開発・販売したEセグメントのセダンです。その発表は2014年5月、釜山モーターショーにおいて行われ、コンセプトモデルとして「AG」という名称で初公開されました。このモデルは現代自動車のFF（前輪駆動）ラインナップの中で、その頂点に立つことを目指して開発されました。

歴史

初代（AG型、2014年-2018年）

アスランの初代モデルは2014年10月30日に、東大門デザインプラザ（DDP）で正式に発表されました。このモデルは、韓国市場において輸入高級セダンの人気が高まる中で、その競争に立ち向かうべく設計されました。レクサスESやアウディA6を競合車として想定し、リリース当初から韓国国内のみでの販売に限定されていました。

アスランは5代目グレンジャーを基にしており、ジェネシスにも迫る高級感とサイズを兼ね備えています。外観デザインは新しいアイデンティティ「流体の彫刻 2.0」に基づき、流れるような美しいフォルムを持っています。

さらに、車両内部においても音吸収に特化した素材を多く使用し、騒音や振動の低減が図られています。そのため、厳密な静粛性と快適なドライブ体験が実現されました。

安全性と技術

アスランは多様な安全機能も搭載しています。運転席のフロントガラスには、車速や交通情報を表示するヘッドアップディスプレイが含まれています。その他、前方衝突警告システムやスマート後方警告システムなど、ドライバーの安全を支える機能が多数設けられています。特にエアバッグに関連したシステムの高度な設計により、事故時の被害軽減にも配慮がされています。

搭載エンジンは全車V6直噴ラムダとなっており、排気量は3.3Lと3.0Lの2種類が用意されています。これらは6速AT（オートマチックトランスミッション）と組み合わせられ、力強い走行を提供します。しかし、ハイブリッドやディーゼルエンジンの設定はありません。

改良とモデルの終了

2016年9月20日には、燃費を改善した「2017アスラン」が登場しました。前モデルに比べて約10%の燃費向上が実現され、さらにフロントグリルの立体感を強調し、リアバンパーにはクロームラインが追加され、高級感の向上が図られました。

その後、2017年12月に生産終了が発表されました。2018年1月には、改良なしでわずか3年と3ヶ月でモデルの生産が終了となり、韓国国内での販売が限られていたことも影響し、全くの輸出が行われない珍しいケースとなりました。現代自動車における間接的な後継車は、ジェネシス・G70またはG80であると言われています。

車名の由来

「アスラン」という名称はトルコ語で「ライオン」を意味しています。その名前には勇敢でありながらも優雅な姿を想起させる意図が込められています。今年代を超えても、アスランは高級セダンとしての地位を確立し続けています。

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