フィアット・デュカト

フィアット・デュカト (DUCATO) の概要

フィアットが製造するデュカトは、大型バンとして知られている。プジョー・ボクサーやシトロエン・ジャンパーと姉妹車の関係にあり、特にキャンピングカーへ改装するのに非常に適しているモデルだ。1981年から始まった生産は、イタリアとブラジルの工場で行われ、これまでに200万台以上が作られている。

初代デュカト (1981年 - 1993年)

デュカトの初代モデルは1981年に登場し、1993年にフェイスリフトを受けた。このモデルには、2.0リッターの直列4気筒ガソリンエンジンや1.9リッターディーゼルエンジンが搭載されており、ベースとなるSとSXの2つのグレードが存在した。生産はイタリアのセヴェル南工場で行われ、他のいくつかのブランドとも共有されている。デュカトのモデル名はその積載量に基づいており、デュカト 10（1.0トン）、デュカト 13（1.3トン）、デュカト 14（1.4トン）、デュカト マキシ18（1.8トン）と呼ばれる。

2代目デュカト (1993年 - 2006年)

2代目デュカトは1993年に登場し、名称が再編成された。他の姉妹ブランドではプジョーがボクサー、シトロエンがジャンパーという名になっている。1998年には、2.5リッターディーゼルエンジンが2.8リッターに拡充。貨物運搬モデルは12m³の容量を持ち、バリエーション豊富なエンジンが選べた。また、旅客モデルは6名から9名乗車可能で、その動力源は110 bhp出力の2.3リッターディーゼルエンジンだった。2003年にはフェイスリフトが施され、外観やエンジンラインアップが更新された。

3代目デュカト (2006年 - 現在)

3代目デュカトは2006年に発表され、さらなる積載量の向上を図っている。日本でも2022年に正式に導入され、キャンピングカー市場に強くアプローチしている。特に、日本における仕様は豪華で、安全装備も充実している。全モデルは2.2リッターディーゼルターボエンジンを搭載し、最高出力は180HPを発生する。また、ボディタイプはL2H2、L3H2、L3H3の3種類が選べ、利用者からのニーズに応じてカスタマイズされやすい。

2024年8月には大幅なモデルチェンジが行われ、隔壁の前面に内貼りを施すなどの改良が施されたほか、安全面でもアダプティブクルーズコントロールやレーンセンタリングなど新しい技術が標準装備された。2025年4月にはさらなるマイナーチェンジが行われ、環境に配慮した新設計のターボチャージャーが導入され、CO2排出量の削減も実現している。このようにデュカトは、業界の変化に対応しながら、進化を続けている。

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