フィラデルフィア海軍造船所

フィラデルフィア海軍造船所：アメリカ海軍の歴史と変遷

フィラデルフィア海軍造船所（Philadelphia Naval Shipyard）は、アメリカ海軍の最初の造船所であり、当初はフィラデルフィア海軍工廠（Philadelphia Navy Yard）として知られていました。1995年9月30日に公式に閉鎖されましたが、その歴史はアメリカ海軍の発展と深く結びついています。

歴史

1801年に正式な海軍施設となったこの工廠は、ペンシルベニア州フィラデルフィアのフロント・ストリートに開設されました。しかし、甲鉄艦の時代が到来すると、施設の老朽化が問題となり、スクールキル川とデラウェア川の合流地点であるリーグ島に新たな工廠が建設されました。1917年には、アメリカ海軍航空機工廠がリーグ島の敷地内に設立され、フィラデルフィア海軍工廠は槌形クレーンを備えた世界初の工廠となりました。

第二次世界大戦中、フィラデルフィア海軍工廠はその最盛期を迎えました。4万人もの従業員が働き、53隻の艦艇を建造し、574隻を修理しました。この時期には、戦艦「ニュージャージー」やその姉妹艦である「ウィスコンシン」が建造されました。また、SF作家のロバート・A・ハインライン、アイザック・アシモフ、L・スプレイグ・ディ・キャンプもこの工廠で勤務していました。

戦後、工員の数は大幅に削減され、1960年代には新規艦艇の建造は民間の造船会社に委託されるようになりました。1970年には、揚陸指揮艦「ブルーリッジ」が建造されましたが、これが本工廠で建造された最後の新造艦となりました。

冷戦終結後、世界的な軍縮の流れの中で、艦艇建造の需要が減少し、1991年に工廠の閉鎖が勧告されました。地元の政治家たちは工廠の存続を試みましたが、1995年に7,000人の従業員が解雇され、閉鎖されました。アーレン・スペクター上院議員は、国防総省が閉鎖に関する公式報告書を公表しなかったことを批判し、法的論争に発展しましたが、最終的には閉鎖を覆すことはできませんでした。その後、造船所の資産は商用造船会社のエイカー・フィラデルフィア造船所に売却されました。

現在

現在、フィラデルフィア海軍造船所の跡地は「The Navy Yard」として再開発され、工業用地として利用されています。2013年には、大手製薬会社のグラクソ・スミスクライン米国本社が進出するなど、地域経済の活性化に貢献しています。

記念碑

造船所の敷地内には、4人のチャプレンを記念する記念碑が建てられています。

特筆すべき艦艇

インディアナ (USS Indiana, BB-1)：アメリカ海軍初の戦艦
ニュージャージー (USS New Jersey, BB-62)
ウィスコンシン (USS Wisconsin, BB-64)：アメリカ海軍最後の完成した戦艦
ブルーリッジ (USS Blue Ridge, LCC-19)：本造船所で建造された最後の艦

外部リンク

GlobalSecurity.org
Barry Yeoman, Subsidies at Sea, Mother Jones

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