フィン・マルムグレン

フィン・マルムグレンの生涯と探検

フィン・アドルフ・エリク・ヨハン・マルムグレン（1895年 - 1928年）は、スウェーデンで生まれた気象学者であり、北極探検家としての活動が特に知られています。彼はイェーテボリで誕生し、スンツヴァル、そしてストックホルムで学問を修めました。彼の学問への情熱は早くから明らかであり、1912年にウプサラ大学に入学後、1916年に学士号を取得しました。

1917年には著名なアクセル・ハンベルク教授の助手として、Pårtetjåkkoの観測所で職務に従事し、気象学の研究に没頭しました。1920年には再びウプサラの気象学会に戻り、翌年にはオットー・ペテルソン教授の水路研究所で准教授の役職を得て、グルマルスフィヨルドの島で海洋研究に取り組みました。

北極探検

マルムグレンの探検家としての活動は特に注目に値します。1922年から1925年には、著名な探検家ロアール・アムンセンとハラルド・スヴェルドラップの北極探検にモード号で参加しました。この経験を通じて、彼は北極の厳しい環境における気象観測と探検の重要性を深く理解することになります。

1926年には、ノルゲ号を通じて北極の上空を飛び、科学者フランティシェク・ベゴウネクの技術を学ぶ機会を得ました。これにより、マルムグレンの探検家としての能力はさらに高まりました。彼はその後も探検活動を続け、1928年にはウンベルト・ノビレの飛行船イタリア号による北極探検に参加します。

最後の探検と悲劇

1928年5月25日、イタリア号による3度目の飛行で悲劇が起こります。この飛行船は墜落し、数名の探検隊メンバーが浮氷に取り残される事態となりました。負傷したマルムグレンは、その現場に留まることを余儀なくされました。5月30日、彼はフィリッポ・ザッピおよびアダルベルト・マリアーノと共に、助けを求めるためにキングズベイに向かうことを決意します。

しかし、6月15日または16日にはマルムグレンは倒れ、その場に留まるように二人に頼みました。最終的に、7月11日にソビエトの砕氷船クラーシンに搭載されていた飛行機のパイロット、チュクノフスキーが生存しているマリアーノとザッピ、そしてフィン・マルムグレンの遺体を発見しました。この時、マリアーノとザッピは翌日には救助されましたが、マルムグレンの遺体は見つからず、彼の死の状況は今日でも謎に包まれています。

議論を呼ぶ死因

報道されるところによると、マルムグレンが置き去りにされたことについて、ザッピとマリアーノには人肉食の疑いがかけられるなど、様々な議論を巻き起こしました。彼の壮絶な最期は、探検家としての困難な選択と生存条件の厳しさを物語っています。マルムグレンの探検とその死は、彼が気象学や北極探検史に与えた影響を考える上で、非常に重要なエピソードと言えるでしょう。

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