フェリーつばさ

フェリーつばさの概要

フェリーつばさは、壱岐・対馬フェリーによって運航される貨物専用フェリー、正式にはRORO貨物船と呼ばれる船です。この船は三浦造船所で建造され、1995年2月に博多から壱岐、対馬間の航路に就航しました。就航前には阪神・淡路大震災の際、救援物資輸送のためにピースボートによってチャーターされ、ボランティアや自転車などを搭載して東京から神戸まで運航された経歴もあります。

フェリーつばさは、2016年5月から代替フェリーとして宇久島への燃料輸送を月2回行っています。この必要性は、九商マリンサービスのマリンライナーが運航を休止したことに起因しています。

船の設計

この貨物フェリーは、船首船橋型双船尾船型の全通二層甲板を特徴としています。船体は5層で構成されており、上部には操舵室、乗組員区画、旅客区画、そして2層の車両甲板が見られます。荷物の積み下ろしを考慮し、バウバイザー付きのランプウェイが船首と船尾の2箇所に設けられています。旅客定員は12名ですが、8室の個室も完備されており、ドライバー室なども設けられています。これは、貨物船運航の特性の中でも旅客に配慮した設計であると言えるでしょう。

航路

フェリーつばさは、博多港（須崎ふ頭）から芦辺港（壱岐）、厳原港（対馬）の間を1日1往復で運航しています。1997年3月には2往復に増便されましたが、混雑やその他の要因により、その後再び1往復に戻されています。

船内施設

船内には、快適に過ごすための設備が整っています。個室は8室あり、寝台も完備されています。また、テレビサロン、自動販売機、シャワー室（サウナ付き）、喫煙ルームなど、多様なアメニティが用意されています。これにより、長時間の航行でも快適に過ごすことができるよう配慮されています。

過去の事故・インシデント

フェリーつばさは過去に数回の事故に見舞われています。

• - 1995年11月10日、厳原港を出港して芦辺港に向かう際、夜間の出航時に船位の確認が不十分であり、陸岸に乗り揚げる事故が発生しました。船体には数多くの亀裂が生じました。

• - 1999年2月13日、博多港を出発中に漁船との衝突が発生しました。この事故では船体に擦過傷が生じた他、漁船の右舷船首部が圧壊しました。航行中の不注意や監視不足が原因とされています。

• - 2007年9月7日、博多湾で漁船群を回避している際に、停泊中の貨物船と衝突する事故がありました。これも船長が航行に集中できずに起きたもので、船体には深刻な損傷が見られました。

まとめ

フェリーつばさは、壱岐や対馬への重要な貨物輸送を担う一方で、過去にはいくつかの事故にも見舞われた歴史を持つ船です。今後も安全運航を重視した運航が求められています。さらに、地域の物流を支える重要な役割を果たす存在として、今後の活躍が期待されます。

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