フランドル地方とレース

フランドル地方とレース産業の歴史

フランドル地方は、現在のオランダ南部やベルギー西部、さらにはフランス北部にまたがる地域であり、レースの創造地として名声を得ています。特に、1839年にベルギー王国が成立した後、この地域のレース産業は大きな影響を受けました。ベルギーにおける「レース」とは、通常の意味での lace であり、糸を針やボビンで巧みに組み合わせた繊細な製品を指しますが、他の編み技法は基本的には含まれません。

16世紀のレースの発展

16世紀初頭、多くの地域ではレース作りが民間の趣味の範疇にとどまっていましたが、フランドル地方のアントウェルペンやイタリアのヴェネツィアで新たな技法が誕生しました。この時期に考案された「パスマン」は亜麻糸で制作された装飾的なレースであり、特に円形の襞襟（フレーズ）を飾るために多く用いられました。フランドルで製作されたボビンレースは、軽やかで幾何学的なモチーフが特徴とされ、それらは貴族や富裕な市民に人気がありました。16世紀後半には、これらのレースがヨーロッパ各国の王室に納品されるようになります。

17世紀の繁栄

17世紀前半、フランドル地方の経済は成長を続け、各都市でレース作りが始まりました。この時期、麻の生産が盛んになり、良質な素材が手に入ることでレース産業は発展しました。大きな平らな襟が流行し、複雑な装飾模様が増え、豪華なデザインが現れるようになります。特に「ブリュッセル・レース」は、イギリスに密輸され、その名が広がっていきました。この時期には、フランドルのレース工がニードルレースの技術を取り入れ、新しいスタイルを生み出しました。

18世紀の技術革新

18世紀に入ると、フランドル地方のレース産業は技術的な多様化と流行への適応が進みました。特にブリュッセル・レースが評価され、王室からの需要も高まりました。また、バンシュやヴァランシエンヌなど各地で独自の技法が発展し、軽やかで美しいレース地を作り上げていきました。しかし、18世紀末以降、インド製のモスリン地と機械製レースの台頭によって、手作りのレース産業は厳しい時代を迎えることになります。

19世紀の危機と変化

19世紀は、フランス革命の影響を受け、レース産業の環境が大きく変わりました。貴族の離脱や女工の減少があり、さらに機械製のチュール地が登場することで、レースの需要が減退しました。機械製レースは大量生産が可能で、かつ安価だったため、伝統的な手作りのレースに大きな打撃を与えました。1830年代には、ベルギーのレース産業も機械化の波に飲み込まれていきました。

20世紀以降のレース

20世紀に入ると、機械レースが主流となり、大衆の関心が薄れていきましたが、製品の質はある程度保たれ続けました。手作りレースを続ける人々が減少する一方で、芸術家やデザイナーがレースに新たな興味を示し、注目を集める場面もありました。特に1970年代から1980年代にかけて、手作りレースの重要性が再認識され、展示会などが開催され、再び注目されるようになりました。

全体として、フランドル地方のレース産業は長い歴史を持ち、その発展と変化は、社会的な背景や技術の進歩に影響されてきました。今後もこの伝統ある技術が受け継がれ、魅力を発揮していくことが期待されます。

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