ブダペスト子供鉄道

ブダペスト子供鉄道

ブダペスト子供鉄道は、ハンガリーの首都ブダペストに存在する特別な鉄道路線です。ブダペストの第2区と第11区の緑豊かな丘陵地帯にまたがるこの鉄道は、その名の通り、多くの業務を子供たちが担当するという世界でも珍しい運営形態をとっています。正式名称は「ハンガリー国有鉄道非公開株式会社セーチェーニ山子ども鉄道」といい、ハンガリー鉄道路線の7号線として位置づけられています。

路線は、セーチェーニ山駅とヒューヴェシュ谷駅を結ぶ全長11.2キロメートルの単線非電化区間です。線路の幅は760mmという狭軌鉄道であり、のどかな風景の中を平均時速20キロメートルほどでゆっくりと走行します。臨時駅を除くと、路線上には7つの駅が設けられています。

歴史と設立背景

この鉄道の歴史は、第二次世界大戦後の1947年に始まります。ハンガリーの主要な鉄道事業者であるハンガリー国有鉄道（MÁV）は、子供たちの手によって運営される鉄道の設立を計画しました。いくつかの候補地が検討された結果、翌年、当時のハンガリー共産党中央委員会の決定により、ブダ山地への建設が正式に決まりました。

1948年4月11日、軌間760mmの狭軌鉄道の建設工事が開始されました。建設費用を抑制するため、工事には多くのボランティアや学生が動員され、彼らの尽力によって山林が切り開かれ、線路が敷設されました。この建設における彼らの貢献は、後に小説としても発表されるほど大きな意義を持つものでした。MÁVは並行して、鉄道運行に関する規則や技術についての訓練を実施しました。

段階的に路線は開通し、最初の3キロメートルの区間が1948年7月31日に営業を開始しました。続いて1949年6月24日にはさらに3.7キロメートルが延伸され、最終的に1951年に全線が開通し、現在の姿となりました。

子供たちの役割と教育的意義

ブダペスト子供鉄道の最も特徴的な点は、その運営体制にあります。駅での乗降案内や切符の確認、出発信号の操作、さらには機関車の運転補佐といった主要な職務の多くは、10歳から14歳までの子供たちが担当しています。もちろん、彼らは経験豊富な大人の鉄道員の指導・監督のもとでこれらの業務にあたっています。

このシステムは、社会主義時代の青少年組織であるピオネール活動に由来しています。当時のピオネール活動は、社会主義教育の一環として位置づけられており、この子供鉄道もその教育的な目的を持って設立されました。ピオネールの団員は、特に優秀で学業成績の優れた児童・生徒の中から選抜され、鉄道での業務を通じて規律や責任感、社会性を学ぶ機会を与えられました。現在もこの伝統は引き継がれており、子供たちはこの鉄道での経験を通じて貴重な学びを得ています。ただし、機関車の運転そのものや車両の整備などの技術的な業務は、大人の専門家が担当しています。

保有車両

ブダペスト子供鉄道では、歴史的な車両から比較的新しい車両まで、様々な種類の列車が活躍しています。

Mk45形ディーゼル機関車: 主力として運行されるディーゼル機関車です。複数両が在籍しています。
ABamot形気動車: 1929年製の歴史ある気動車で、貴重な存在です。
490形蒸気機関車: 蒸気機関車も2両保有しており、特別な運行などで登場することがあります。
C50形ディーゼル機関車: 2軸の小型ディーゼル機関車で、入換などで使用されます。
客車: 窓のないオープンタイプの客車や、冬季に利用される暖房付きの客車など、季節や用途に応じた様々な客車が連結されます。

交通アクセス

ブダペスト市内からブダペスト子供鉄道へのアクセスは比較的容易です。

セーチェーニ山駅（Széchenyi-hegy）： 市内の主要な交通拠点であるモスクワ広場（Moszkva tér、現在のセー・カールマーン広場）から、市電61系統に乗車し、終点のセーチェーニ山駅で下車します。
* ヒューヴェシュ谷駅（Hűvösvölgy）： 同様にモスクワ広場から市電61系統に乗車し、セーチェーニ山方面へ向かう途中のヴァーロシュマヨル駅（Városmajor）で下車します。そこでブダペスト登山鉄道に乗り換え、終点のヒューヴェシュ谷駅まで向かいます。

ブダペスト子供鉄道は、単なる交通手段としてだけでなく、ハンガリーの歴史や教育システムの一端を知ることができる興味深い観光スポットです。美しいブダの丘陵地帯を走りながら、子供たちが懸命に働く姿を見ることは、訪れる人々に特別な感動を与えてくれるでしょう。

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