ブルノ - ハヴリーチクーフ・ブロド線

ブルノ - ハヴリーチクーフ・ブロド線（Železniční trať Brno – Havlíčkův Brod）

この鉄道線はチェコ国鉄の路線番号250に付与されており、ブルノとハヴリーチクーフ・ブロドを結んでいます。チシノフ以東については、別途ブルジェツラフ - ブルノ線に関する情報が存在します。

歴史

ブルノ - ハヴリーチクーフ・ブロド線は、1884年にオーストリア＝ハンガリー国家鉄道が建設許可を取得し、1885年に開通しました。当初の運営はStEGによって行われ、開通時の起点はブルノ下駅でした。この路線はその後も発展を続け、1890年には貨物線が新たに開通しました。

1898年には、ジヂャール～ハヴリーチクーフ・ブロド間が新しい運営者によって開業し、1905年にはさらに運行の連結が実現しました。時代が進むにつれ、第一次世界大戦の終了後には新生チェコスロバキア国鉄がこの路線を引き継ぐことになりました。

1925年にはチェコスロバキア国鉄に地方鉄道が統合され、新たな路線建設の計画が浮上しましたが、実現には至りませんでした。その後、1938年には国境の変化が影響し、新しい鉄道建設が開始されますが、第二次世界大戦の影響で計画は中断しました。

戦争が終結した後、再建されたチェコスロバキア国鉄は新線の建設を再開し、1953年には全線が開通しました。1960年代においては、交流電車の導入が行われ、現在の重要な交通路の一部を構成することになりました。

運行形態

現在、ブルノからニーホフ間の地域公共交通は南モラヴィア州の総合交通システムが担当しており、この路線には特急サービスが運行されています。

特急「リフリーク(R)」は3つの系統に分かれ、それぞれプラハとハヴリーチクーフ・ブロドを結んでいます。また、時間帯によっては、一部の列車が運行を休止することもあります。

普通列車は、各区間において運行されており、特にハヴリーチクーフ・ブロドからジヂャールまでの区間が2時間に1本のペースで運行されています。この区間の仕様も変更が多く行われてきました。

さらに、ジヂャール・ナド・サーザヴォウからクルジジャノフ、そしてヴェルケー・メジルジーチー間の列車も運行されており、こちらも同様に定期的な運行がなされています。

特急列車としては、「レイルジェット」や「ユーロシティ」などがあり、運行の便宜を図っています。また、2024年度には一部運行が休止される予定です。

駅一覧

この路線に関する駅一覧では、営業キロや接続路線について詳細に示されており、利用者にとっての情報源となっています。

この線は208キロメートル近くの距離をカバーし、地域の発展に寄与してきた重要な交通手段として位置づけられています。利用者のニーズに応じて、運行形態も常に見直されているため、今後の発展にも期待が寄せられます。

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