ブルノ市電

ブルノ市電（Tramvajová doprava v Brně）

ブルノ市電は、チェコの都市ブルノを走る路面電車であり、70kmを超える幅広い路線網を擁しています。この記事では、その歴史や運営状況、路線の詳細についてご紹介します。

歴史の概略

ブルノ市内で最初の軌道交通は1869年に開通した馬車鉄道でした。オーストリア＝ハンガリー帝国での交通網拡充の一環としてスタートしたものの、経営は赤字を抱え、1874年に廃止されてしまいます。再び1884年にスチームトラムを導入し、新たな蒸気鉄道が開通しました。これもまた、しばらくして運営が厳しくなり、使用頻度が減っていきました。

電化の進展

1898年、蒸気鉄道はオーストリア電力会社によって買収され、1900年には路面電車としての運行が始まりました。電化により、より効率的な運行が可能となりました。その後、路線網は拡張され続け、1910年には基本的な路線網が整備されました。利用客は、第一次世界大戦中に急増しましたが、戦後には復旧作業が行われ、再び大規模な拡張が進められました。

第二次世界大戦とその後の発展

第二次世界大戦はブルノ市内のインフラに壊滅的な打撃を与え、多くの路線が破壊される事態に直面しました。戦後の数ヶ月間は復旧に追われましたが、1945年末までには74.6 kmの路線網が完全に運行を再開しました。冷戦時代にはいくつかの路線が廃止される一方で、運行の近代化や車両の更新も行われました。特に1960年代以降は高性能のタトラカーが導入され、連接車も運用開始されました。

現在の運営と将来の計画

ブルノ市電は、2021年時点でも広範な路線網を持ち続けています。運賃は時間制で、乗車券は電停近くの券売機で購入できます。最新の情報では、2022年内に新しい路線の開通が予定されており、特に高校キャンパスへ向けた延伸計画が進行中です。また、老朽化が進むタトラKT8D5の置き換えを目的に、新型電車の導入契約も結ばれており、2023年から順次導入が進められる予定です。

まとめ

ブルノ市電は、その長い歴史とともに、今日でも多くの市民に利用される大切な公共交通機関です。時代に応じた進化を続けており、今後の拡張に期待が寄せられています。また、地域の経済や交通の発展にも貢献し続けていくことでしょう。

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