プロトン・サヴィ

サヴィ (SAVVY)について

サヴィは、マレーシアの自動車メーカーであるプロトンが製造する自動車で、初めて発表されたのは2005年6月でした。これは、2000年に生産が終了したティアラの後継モデルとしての位置づけがあります。

テクニカルスペック

サヴィはボディデザインを自社開発したものの、そのエンジンには三菱自動車の直列4気筒 1.2L SOHC D4F型エンジンを搭載しています。このエンジンは当時の小型車に適したパフォーマンスを提供するもので、効率的な運転が可能です。初期モデルではマニュアルトランスミッションのみが選択肢だったものの、2005年11月には自動制御式マニュアルトランスミッション搭載モデルも登場し、運転のしやすさが向上しました。

なお、サヴィのシャシーは2代目のサガモデルにも応用されており、そのデザインが基盤となっています。

輸出とモデル展開

2005年9月には、サヴィのイギリス向け輸出が始まり、国際的な市場にも進出しました。続いて2006年には、スポーティなモデル「Zerokit」が発表され、これには繊維強化プラスチック製のリアスポイラーや15インチホイールが装備され、よりアグレッシブな外観と走行性能を享受できるようにしました。

マイナーチェンジと最終モデル

サヴィは2007年1月19日にマイナーチェンジを行い、外観のフロントとリアデザインが大幅に改良され、より現代的なデザインへと進化しました。その後、2014年8月に販売が終了し、後継車種としてアイリスが登場しました。サヴィはそのデザインと性能において、多くのユーザーに愛されてきただけでなく、プロトンブランドの象徴とも言える存在でした。

まとめ

プロトン・サヴィは、自動車としての基本をしっかりと押さえたモデルであり、特にそのエンジン性能やデザインのバリエーションにおいて優れた特徴を持っていました。サヴィはプロトンの歴史の中で重要な位置を占めており、後に続く車両に多くの影響を与えました。

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