ヘストン JC.6

ヘストン JC.6 概要

ヘストン JC.6は、ヘストン・エアクラフト社によって開発された観測機で、正式には「Air Observation Post」（AOP）として知られています。この機体は、イギリス陸軍が求める航空省の仕様A.2/45に基づいて設計された試作機であり、航空機の研究と開発の歴史の中で特有の地位を占めています。歴史的には、ヘストン・エアクラフト社は過去にもヘストン フェニックスやネイピア＝ヘストン レーサーなどを手掛けており、その技術力が使われました。

開発経緯

ヘストン JC.6は、主に観測任務を遂行するために設計され、特にイギリス陸軍のニーズに応じた形で開発が進められました。試作機は2機が製作され、初号機のVL529は1947年8月に初飛行を果たしました。しかし、試作2号機であるVL530は飛行することはありませんでした。

この機体のデザインは、全金属製の片持ち式単葉機であり、特徴的な要素として、2本の尾翼ブームが先端に垂直尾翼を備えている点があります。ブームの間には、中央胴体が位置しており、後部にはデ・ハビランド製のジプシー・クイーンエンジンが装備され、推進式プロペラによって推進力が得られています。さらに、機体には短距離離着陸（STOL）性能を持たせるため、主翼にはスロットとフラップも備えられていました。搭載されたコックピットはタンデム複座で、大型の透明キャノピーによって覆われています。

評価試験の結果、競合機のオースター AOP6がより高い性能を示したため、最終的にはそちらが量産されることになりました。ヘストン JC.6にはシリアルナンバーとしてVL531とVL532が与えられましたが、実際の製作には至りませんでした。また、水上機型として計画されていたSaro P.100も存在しましたが、これも製作されることはありませんでした。

主な性能と仕様

• - 乗員: 2名
• - 全長: 10.36 m (34 ft 0 in)
• - 全幅: 13.41 m (44 ft 0 in)
• - 全高: 2.74 m (9 ft 0 in)
• - 翼面積: 25.45 m² (274 ft²)
• - 全備重量: 1,383 kg (3,049 lb)
• - エンジン: デ・ハビランド ジプシー・クイーン 33、240 hp (179 kW)
• - 最大速度: 202 km/h (125 mph)
• - 航続距離: 1,200 km (745 miles)

関連項目

• - オースター A.2/45
• - オースター AOP.9
• - エジレイ オプティカ
• - コンソリデーテッド＝バルティー L-13

出典

この情報は、様々な航空関連の資料から取得されており、ヘストン JC.6の設計や開発の過程を理解するための参考となります。特に、Peter Lewisの「Air Pictorial」やMichael J. H. Taylorの「Jane's Encyclopedia of Aviation」が重要な情報源です。また、航空専門誌「Flight」からのデータも重要です。

ヘストン JC.6は、観測機としては短命に終わりましたが、その設計思想や技術が後の航空機開発に与えた影響は少なくありません。

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