ヘルシンキ地下鉄

ヘルシンキ地下鉄の概要

ヘルシンキ地下鉄は、フィンランドの首都ヘルシンキに位置する公共交通機関で、国内で唯一の地下鉄および世界最北の地下鉄として知られています。この地下鉄は、1982年8月2日に開業し、ヘルシンキ市の交通局（HKL）によって運営されています。全長は43kmあり、2つの路線から構成されており、30の駅があります。主にヘルシンキ西部のエスポーから中心部を経由し、東部の住宅地域であるヴオサーリとメッルンマキを結んでいます。日常の通勤や都心内の移動手段として広く利用され、年間の利用者数は5600万人を超えています。

歴史

開業までの経緯

1960年代中頃からヘルシンキで地下鉄建設を求める動きが始まり、1955年9月に初めて提案がなされました。その後、1963年には市議会に初期の草案が提出されたものの、計画内容が大規模過ぎるという理由から否決されました。最終的に選ばれたのはカンッピ駅からプオティラ駅までの1路線で、1969年には地下鉄建設の第1期工事が正式に認可されます。1971年には試験区間が完成しましたが、実際の開業は1982年となり、初期の段階では数駅のみが開業されました。

路線の延伸

1982年の開業以降、ヘルシンキ地下鉄は徐々に延伸を続け、最初の数年間は順調に運行されました。1983年以降も多くの駅が開業し、最後の主要な延伸は2022年に完成しました。この延伸により、エスポー市とヘルシンキ中心部をさらに結ぶ条件が整えられました。特に、自動車交通の混雑を緩和する効果が期待されており、多くの新しい駅が地域の発展を促進しています。

設備および車両

ヘルシンキ地下鉄は、エスポーから中心部を通り、郊外へと広がるY字型の路線です。運行される列車は全て各駅停車で、通常4〜5分おきに運行されています。駅名はフィンランド語とスウェーデン語の二重表記がされるほか、主要駅では英語の案内も提供されます。

地下鉄の車両は、M100系、M200系、M300系の3種類があります。これらの車両は広軌1524mmを採用しており、直流750Vの第三軌条方式で運行されています。また、運行に際してはトンネル内での最高速度は70km/h、地上では80km/hとなっています。

将来的な計画

ヘルシンキ地下鉄のさらなる発展として、エスポー市や近隣のヴァンター市への延伸計画が検討されています。特に西側のランシメトロは重点的なプロジェクトで、様々な議論を経て開発が進められています。また、新しい駅の設置も計画されており、市の交通インフラがより充実する見込みです。

統計データ

ヘルシンキ地下鉄の運行は、利用者にとって非常に経済的です。また、輸送距離や運賃も他の交通手段と比較してコストパフォーマンスが良いとされています。2003年のデータによれば、年間利用者数は5540万人に達し、売上も1690万ユーロに上ります。

このように、ヘルシンキ地下鉄は地域の交通だけでなく、都市の経済や生活の質向上にきわめて重要な役割を果たしています。

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