ベラルーシと
ロシアの
国境は、両国を隔てる境界線です。
1991年以前は、
ロシア・ソビエト連邦社会主義共和国と白
ロシア・ソビエト社会主義共和国の境界を成していました。現在、
国境は公的に存在しますが、
ロシア・
ベラルーシ連盟国創設条約と
ユーラシア経済連合の協定により、輸出入品の
税関検査や
関税は原則として行われていません。
国境線の総延長は1,239kmで、内訳は陸地部分が857.7km、河川が362.3km、湖沼が19kmとなっています。この
国境は、両国間の経済的な結びつきと自由な移動を促進する一方で、安全保障上の重要な意味も持っています。
歴史
1991年12月のソビエト連邦崩壊後、
ベラルーシ共和国と
ロシア連邦の
国境が正式に制定されました。1995年5月には、
ベラルーシの
アレクサンドル・ルカシェンコ大統領と
ロシアの
ヴィクトル・チェルノムイルジン首相が、
スモレンスク州を通る
国境線上に象徴的な
国境検問所を建設しました。同年7月には、両国間で生産された物品の相互輸入に関する
税関手続きが撤廃され、第三国からの輸入品に課せられる
関税が統一されました。これらの措置は、両国間の経済統合を推し進める上で重要な役割を果たしました。
国境警備隊は、
ロシア側の
プスコフ、
スモレンスクと、
ベラルーシ側のブレストに駐屯しており、
国境外部の作戦を支援する司令官室が設置されています。この
国境警備体制は、両国の安全を確保するための重要な要素となっています。
2011年4月1日には、正式に
国境での
税関管理が廃止されました。しかし、
ベラルーシ運輸局は、車両の規格不備や書類の不備を発見した場合、運転者に対して不備を通知し、
ロシア入国に必要な書類に関する助言を行います。また、
ベラルーシの職員は、車両の不備に対処した証明書や必要な書類を提示しなければならない
ロシア側の
国境検問所を案内します。この手続きにより、円滑な
国境通過を確保しつつ、安全対策を維持しています。
2012年4月には、フロドナで
ベラルーシと
ロシアの
国境委員会会議が開催され、連合国家の予算外で28億57百万ルーブルが
国境に投入されることが決定しました。これらの資金は主に、
ベラルーシ国境警備部隊が所有するヘリコプター2機や、
ベラルーシ国境警備兵の
ロシア領での訓練費用に充当されました。この資金投入は、両国間の
国境警備体制の強化に貢献しました。
近年の状況
ロシアと
ベラルーシの間を旅行する際、両国民には特別な
出入国管理は行われません。しかし、2016年10月以降、
ロシアの法律により、入国審査を受けていない第三国民が
ロシアに入国することが禁止されました。これにより、第三国民が陸路で
ベラルーシから
ロシアに旅行する際には、書類の厳格な確認と入国阻止が行われるようになりました。2018年1月には、陸路での
国境通過地点は設けられていませんでしたが、翌2月には
ロシア連邦保安庁が、
ロシアへの入国を試みる第三国民のビザを審査するための検問所を
国境に設置しました。
ベラルーシと
ロシアを結ぶ旅客機は、かつては国内線として扱われており、2017年5月までは
出入国管理は行われていませんでした。しかし、2017年5月以降、
ロシアでは両国間のフライトは国際線として扱われるようになり、第三国民には正式な出入国検査が行われるようになりました。ただし、
ロシアと
ベラルーシの国民には、単純な身元確認以外の審査は行われません。これらの変更は、
国境を越えた移動に関する新たな規制を示唆するものです。
これらの措置は、
ベラルーシと
ロシアの
国境における複雑な状況を反映しています。両国間の緊密な関係と自由な移動を促進する一方で、安全保障上の懸念に対処するための措置も講じられています。