ベルゲン・トロリーバス

ベルゲン・トロリーバスの概要

ベルゲン・トロリーバス（ノルウェー語: Trolleybussen i Bergen）は、ノルウェーの都市ベルゲンに存在する数少ないトロリーバス路線の一つであり、2025年までの運営が決まっています。運営は公共交通事業者であるケオリスが担っており、歴史的な背景や老朽化した施設、更新費用の増加により、2030年までにサービスを終了する見込みです。

歴史的背景

トロリーバスは、第二次世界大戦中の燃料不足が原因で、安価な公共交通機関として注目され始めました。特に、オスロをはじめとするノルウェーの各都市では、この新たな運輸手段の整備が進みました。ベルゲンにおいても、この流れに乗り、1950年2月24日にトロリーバスの営業が開始されました。これにより、従来の路面電車が徐々に置き換わりました。

利用者数の変遷

トロリーバスの運行開始後、路線網の拡張や車両の増強が行われた結果、利用者数は大きく増加しました。特に1959年には2つの系統で年間1,000万人以上の利用が記録されました。しかし、1960年に自動車の販売規制が緩和されると、トロリーバスの利用者数は減少しはじめました。1970年代には廃止の検討がなされるまでに至りましたが、市の反対により撤回されました。

近年の変化と現状

1995年にはトロリーバスの5号線が道路整備の名目で運休し、その後復活することはありませんでした。2022年現在、ベルゲン市内では1系統のみである6号線が運行されており、春季にはラクセヴォグ方面への延伸が行われました。しかし、架線の建設における不具合から火災が発生し、2022年から2023年にかけて運休を余儀なくされました。

現行車両

でした。2022年現在、ベルゲン・トロリーバスで使用されている車両は、ポーランドのソラリスが製造した連節バス「トロリーノ18」です。このバスは、延伸計画に合わせ、架線がない区間でも最大11kmの走行が可能な充電池を搭載しています。2020年以降、10両が導入され、従来の車両と置き換えられています。

廃止への道

トロリーバス事業の更新は2010年代から行われていましたが、施設の老朽化や高騰する更新費用が問題となっていました。これらの影響により、2025年にはトロリーバスの廃止が議会で決議され、最終的に2030年までに営業運転を終了することが確定しました。ノルウェー国内でもトロリーバスは必ずしも一般的ではなく、ベルゲン市内が唯一の運行地域となっています。

まとめ

ベルゲン・トロリーバスは、長い歴史と共に都市交通の一翼を担ってきましたが、老朽化と経済的な理由から、その運行は近い将来終わりを迎えるという現実があります。このトロリーバスの歴史を振り返ることは、単に過去の交通手段を知るだけではなく、公共交通機関の発展とそれに伴う課題について考える機会にもなります。

関連項目

• - ランズクルーナ・トロリーバス: ベルゲン・トロリーバスと共に、スカンジナビア半島で現存する他のトロリーバス路線の一つです。

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