ベルゲン線

ベルゲン線（Bergensbanen）

ベルゲン線は、ノルウェーのベルゲンからヘネフォス（Hønefoss）を結ぶ496kmの鉄道路線であり、北ヨーロッパで最も高い地点を走る主要な路線です。ヘネフォスでは、ドランメンやオスロに向かう路線と接続しており、多くの旅客や貨物を輸送しています。ハルダンゲル高原を横断する際には、標高1,237mに達し、周囲の美しい自然環境が印象的です。また、アウルランにあるミュルダル駅からは、人気のフロム線が分岐しています。

歴史的背景

ベルゲン線の起源は1883年にさかのぼり、当初は狭軌でヴォスへ向かう路線が建設されました。1909年に山岳地帯を越えてオスロへ延伸され、また全線が標準軌に改修されたことで、現在の形となりました。この路線は全線が単線であり、1954年から1964年にかけて電化が行われました。1964年にはウルリケントンネルが開通し、ベルゲンからヴォス間の移動時間が大幅に短縮されました。

運営および航路

現在、ベルゲン線はノルウェー鉄道庁（Jernbaneverket）によって管理されており、旅客列車はノルウェー鉄道株式会社（NSB）が運行しています。一日の運行本数は3～5往復で、オスロ中央駅からベルゲン駅に至るまで、所要時間はおおよそ6時間30分から7時間30分です。この路線では夜行列車が運行されており、寝台車も利用できます。

また、ベルゲン都市圏輸送の一環として、ベルゲン駅と隣接するArna駅間で、終日30分間隔での高頻度輸送が行われています。こちらの区間は約9kmで、所要時間はおおよそ8分です。

スローテレビの企画

ベルゲン線は文化的な側面でも注目を浴びています。2009年11月27日には、この路線の全線開通100周年を記念して、ノルウェー放送協会の第二チャンネルで『Bergensbanen minutt for minutt』が放送されました。これは、ベルゲンからオスロへ向かう列車の先頭車両に取り付けたカメラの映像を7時間にわたって生中継するもので、乗務員や乗客へのインタビュー、車両の内部や周囲の風景を映し出す内容が盛り込まれています。特にトンネルを通過する際には、画面が暗くなり、歴史に関するアーカイブ映像に切り替わる工夫がされています。

この番組はDVD化され、視聴者からの高い評価を得ており、平均視聴者数は約176,000人に達しました。また、放送中にこの番組を見たノルウェーの視聴者は約1,246,000人にのぼりました。この成功を受けて、ノルウェー放送協会は2010年にフロム線やベルゲンのライトレールを同様の方法で撮影し、人気を拡大しています。

結論

ベルゲン線は、その歴史、運営、文化的企画など、多くの側面からノルウェーの交通手段として重要な役割を果たしています。美しい自然環境を眺めながらの鉄道旅行は、訪れる人々にとってかけがえのない体験となることでしょう。

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