ベルリン機械製造

ベルリン機械製造株式会社

ベルリン機械製造株式会社（Berliner Maschinenbau AG）はかつてドイツで活動していた機関車の製造会社であり、シュヴァルツコップ社とも呼ばれています。その名は1870年、設立者のルイス・ヴィクトル・ロベルト・シュヴァルツコップによって付けられました。彼は1852年10月3日、ベルリンに自らの工場を設立しました。これがこの有名な企業の始まりです。

歴史の幕開け

シュヴァルツコップは、当初「L.シュヴァルツコップ鋳物・機械工場」として運営されていました。1860年には工場が拡張され、火災を経て新たなスタートを切りました。その後、鉄道の需要が高まる中で、ターンテーブルや給水施設、ポイントなどの製造を開始し、鉄道産業において重要な地位を占めることとなりました。フルスケールの機関車製造は、1867年2月1日にニーダーシュレージッシュ・メルキッシェ鉄道向けに納品されたもので、これが同社の初めての機関車となります。

1870年に法人化され、「ベルリン機械製造株式会社」となった後も、企業はさらなる発展を遂げました。1897年には、増加する需要に応えるために、ヴィルダウに2つ目の工場を設立し、新たなビジネスの展開に力を入れました。

協力と新技術

1907年には、マッファイ社との協力を開始し、両社の共同プロジェクトとして「マッファイ-シュヴァルツコップ工業有限会社」が設立されました。この新工場では、電気機関車とその関連機器の製造が始まったのが1910年でした。その後1924年には、ディーゼル機関車の製造にも取り組み、事業を多様化させていきました。

戦争の影響と変遷

しかし、第二次世界大戦中には工場が破壊され、その結果としてベルリンとヴィルダウの工場は解体され、1945年に機関車の製造が終わりを迎えることになります。ただし、同年9月20日には残存する工場で生産が再開され、鋳物の製造やライノタイプ植字機、ビン製造機の製造へと業務を転換しました。

1966年には、ベルリン機械製造株式会社はDeutsche Industrieanlage 有限会社（DIAG）に吸収され、企業としての歴史に幕を下ろしました。こうして、長い歴史を持つ機関車メーカーとしての役割は終焉を迎えましたが、その足跡は今もなお鉄道の発展史に残されています。

まとめ

ベルリン機械製造株式会社は、シュヴァルツコップ社とも名を馳せた重要な機関車メーカーであり、その技術と製品は広く知られています。特に電気機関車やディーゼル機関車の製造において、当時の革新をもたらした同社の存在は、現在の交通システムにも影響を与えていることは間違いありません。

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