ホンダ・ホーネット

ホンダ ホーネットシリーズ：ネイキッドバイクの系譜

ホンダの[オートバイ]]シリーズであるホーネット]は、[[スズメバチを意味する英語名を持つネイキッドタイプのバイクです。その魅力的なデザインと力強いエンジン性能で、多くのライダーを魅了してきました。本稿では、ホーネットシリーズの歴史、各モデルの特徴、そして最新の動向について詳しく解説します。

ホーネットシリーズ共通の特徴

様々な排気量モデルが存在するホーネットシリーズですが、共通の特徴として以下の点が挙げられます。

水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒エンジンと6速マニュアルトランスミッションの搭載
ボリューム感のある燃料タンク
ダイヤモンド型フレーム
前後輪ディスクブレーキ
幅広[ラジアルタイヤ]
アップタイプマフラー

これらの特徴により、スポーティな走行性能と力強い加速を実現しています。

250ccモデル (MC31)

1996年に発売された250ccモデルは、ジェイドの後継車種として登場しました。CBR250FOURのエンジンをベースに、低中速トルクを向上させるチューニングが施され、扱いやすい特性を実現しています。発売から生産終了までの間、幾度かのマイナーチェンジを行い、カラーバリエーションの豊富さや装備の充実化を図りました。

主要な変更点

1998年：カラーリング変更、ロゴマーク変更
1999年：排出ガス規制対応、ハザードランプと燃料計の標準装備化
2000年：カラーオーダープラン導入
2003年：サスペンションセッティング変更、シート高の変更、デザイン変更
2005年：ヘッドランプ、メーターパネル、シート表皮の変更、カラーリング変更、Hornet DX発売
2006年：カラーオーダープラン終了、カラーリング変更
2007年：生産終了

600ccモデル (PC34, PC36, PC41)

250ccモデルをベースに排気量を拡大した600ccモデルは、1998年に登場しました。CBR600Fのエンジンを改良し、低中速トルクの向上を図り、よりパワフルな走りを可能にしています。日本国内仕様と輸出仕様ではスペックに違いがあり、輸出仕様はより高い出力とトルクを誇っていました。PC36型とPC41型はイタリアで生産され、ヨーロッパ市場向けに販売されました。PC41型では、燃料噴射システムの採用やフレームの変更など、大幅な改良が加えられています。

主要な変更点

PC34型：1998年発売、2002年生産終了
PC36型：2003年発売、ヨーロッパ専売モデル
PC41型：2007年発売、排出ガス規制強化に対応、様々な改良を加えられた

900ccモデル (SC48)

2001年に発売された900ccモデルは、ミドルクラスの車体にリッタークラス並みのエンジンを搭載した、ハイパフォーマンスモデルです。CBR900RRのエンジンをベースに、PGM-FI電子式燃料噴射システムの採用や吸排気系のチューニングなどにより、低中速トルクと排出ガス性能を向上させています。日本、ヨーロッパ、北米向けに販売され、地域によって仕様が異なる点が特徴です。

主要な変更点

2001年：発売開始
2002年：カラーリング変更
2004年：マイナーチェンジ、パフォーマンスアップ、装備変更
2007年：生産終了

最新モデル

近年では、インド市場向けにHORNET 2.0が発売され、並行輸入により日本国内でも入手可能となっています。また、2023年には、インターモトショーで発表されたCB750ホーネット、ミラノショーで発表されたCB500ホーネットとCB1000ホーネットといった新型モデルが発表されました。これらのモデルは、最新の技術とスタイリングを取り入れ、ホーネットシリーズの進化を示しています。CB1000ホーネットは日本での販売も予定されています。

まとめ

ホーネットシリーズは、その高い走行性能と個性的なデザインで、長年にわたって多くのライダーに愛されてきました。各モデルの特徴や歴史を理解することで、ホーネットシリーズの更なる魅力を発見できるでしょう。今後の展開にも期待したいところです。

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