ホーヴェン＝オーエンス＝レントシュラー

ホーヴェン＝オーエンス＝レントシュラーの歴史と影響

ホーヴェン＝オーエンス＝レントシュラー（H.O.R.）は、アメリカ合衆国のオハイオ州ハミルトンにかつて存在した機械メーカーです。この企業は、蒸気機関とディーゼルエンジンの製造で知られていました。社名は設立者のイニシャルに由来し、しばしば「H.O.R.」と略されていましたが、時折「Hoover」と「Owen」と表記されることもありました。

設立の背景

ホーヴェン＝オーエンス＝レントシュラーは、1876年にオーエンス・エバート・アンド・ダイアー社の後継企業として設立されました。オーエンス・エバート・アンド・ダイアー社は1845年にジョブ・E・オーエンスによって創業され、長い歴史を有していました。1882年には、ジョージ・A・レントシュラー、J・C・ホーヴェン、ヘンリー・C・ソン、ジョージ・H・ヘルヴェイ、ジェームズ・E・キャンベルが中心となり、この社と鉄鋼会社であるソン・アンド・レントシュラー社を合併し、新たに「ホーヴェン・オーエンス・レントシュラー」という名称を掲げました。

技術と製品の発展

1883年以降、同社はコーリス蒸気機関の製造を始め、1901年までに合計700基もの蒸気機関を組み立てています。第一次世界大戦中には、争いの激化に伴い、ホーヴェン＝オーエンス＝レントシュラーはアメリカ国内で最大のコーリス蒸気機関製造会社となり、約800名の従業員を抱えていました。これにより、同社は重要な産業プレイヤーとしての地位を確立しました。

合併とその後の展開

1928年、同社はナイルズ・ツール・ワークス社と合併し、ゼネラル・マシーナリー・コーポレーションとなります。それでも、H.O.R. ブランドは維持され、ディーゼルエンジンの製造が続けられました。第二次世界大戦中には、アメリカ海軍の潜水艦やリバティ船に多くのエンジンを供給することになりましたが、そのエンジンは供給した潜水艦でいくつかのトラブルを引き起こし、特に信頼性の低さから「売女」との異名がつくことになりました。

終焉の時

1947年、ゼネラル・マシーナリー・コーポレーションはライマ・ロコモティブ・ワークスと合併し、ライマ・ハミルトンと改名されました。その後、1950年にはボールドウィン・ロコモティブ・ワークスとの再合併によりボールドウィン＝ライマ＝ハミルトン・コーポレーションが誕生しますが、1956年にはこの企業も倒産し、長い歴史に幕を閉じました。

ホーヴェン＝オーエンス＝レントシュラーの歴史は、アメリカの工業化の過程や、技術の進展に寄与した重要な存在として今なお評価されています。

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